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关于轴承异音的探研 洛阳轴承集团公司 赖俊贤 一，前言 随着科学技术的进步和社会生活水平的日益提高，人们对超静音机械和装置(如录 像机光盘驱动系统、PC硬盘驱动系统、高档空设设备、高精密电动机、轿车、潜艇等) 的需求日愈迫切。因此高品质低噪音滚动轴承的噪音问题，尤其是其中的异音问题正受 到越来越广泛的关注．当前市场上的广大用户不仅需要一定等级的低振动轴承而且尚提 出消除异音的现实要求．嗣外轴承公司一般是通过振动峰值或振动峰值因子予于控制的， 但迄今为止，有关轴承异音尚无统一的定义，其概念甚为混杂．为此本文拟对此问题阐 述一些学术观点。供同行们共同探研。以求更确切地处理这个问题． 二、基本概念 高品质音响轴承是真正意义的低噪音轴承。目前国内外现行所谓的低噪音轴承实质 上属于低振动轴承．其技术参数是在一定轴向负荷下内圈旋转时测量外圈的径向振动加 速度或振动速度的有效值。并非轴承音响特性．虽然轴承振动与噪音是紧密相关的，但 在定义上和实用反映上均存在一定区别，不能混为一说． 众所周知，任何物体在机械振动作用下。无论是固体、液体或气体介质都能在其中 产生声波，即导致介质中出现交瞢压缩和稀疏波．并向振动物体周围空间传播或辐射． 形成人们感觉到的声音。同样地轴承运行时本身的振动运动除直接向周围空间辐射声波 外，尚通过与其配合的部件(如轴承壳体、传动轴、主机身等)传递振动波．(若无有效 隔振措施往往起放大音响的作用)向空间辐射声音，显然一切不需要的，感到受干扰而 烦恼的声音均称之为噪声，异音也是噪声的组成部分，轴承噪声是由各种频率和强度的 声音组成，而轴承异音(高品质音响轴承也会存在异音)是音调异常的问题。它是与轴 承正常声相比而言的(轴承的正常声应是一种连续、轻微、柔和及稳定的运行声，是轴 承运行时的固有声)．其主导因素是噪声频率． · 噪声的构成要素必须具备发声源(或振动源)传播途径与方式(如环境介质条件。 传导与辐射)及感受器官(如人耳、传感器)为此轴承噪声除了轴承激发的机械振动外， 尚与人耳听觉生理因素密切相关，即存在不仅仅是单纯的物理因素而且还有生理因素， 因此其度量参数和效能也就不一样． 人耳能感觉到的声音频率范围，大约为20～20脚z，这个范围因人而异，视每人的年 龄和听觉器官情况而定，20HZ以下声音为次声，20KHZ以上声音为超声．次声与超声均 不能听到的(但却对人体也有害)，大多数生产机械发出的噪声频率是在50～IOKHZ范围， 人耳听觉最灵感的声音频率大致在800～4000HZ范围，这正是实际测量中所证实的轴承 运行中发出的振动频率范围．尤其是对人体最为有害，最有刺激性的1000～4000HZ更为 矾械工业所关注，因此为什么说轴承噪声便成为轴承动态性能重要指标之一了． 反映轴承噪声特性的参效，属于物理方面的是声压，声压级和频率(即通常测定的 噪声频谱图)I属于生理方面的是声响度(睬)、响度级【呖)和频程．而以往轴承噪声 测试仅着重于物理参数方面，而忽略了生理因素参数铡量．尚不完善．建议夸后对于高 品质低噪音轴承的判定除测定声压级、频率外，尚需测定响度级(它是以10001tz的声压 级为基础的相比值)因而可通过声级计和滤波器所测得的声压级换算成响度级或响度． 从而进一步说明噪音(尤其是异音)更易使一般人理解和接受．当然对于无高品质音响 要求的轴承，{；i目前通靠的振动参数控翩轴承动性能质量是已足够的。只需提供鉴别异 常振动的方法和仪器即可(如振动峰值、峰值因子、峭度系数．包括频率分析和频谱分 析等)。 轴承异音包含在轴承噪声之中。可以认为是在轴承固有声基础上出现的更为突出的 偶发性音波或其迭加的异常音调．它主要是由于轴承工作状态异常(如润滑剂含机械夹 杂物或润滑状态不良及轴承零件之间相互碰撞等)或轴承零件工作表面异常(如零件工 、 、 作表面缺陷等)所致。 ， 三、异音的机理 i 自然界一切物体的动力学问题就其本质而言均为非线性系统，而实践又证明大量的 动力学问题可以线性化，从而使问题较易解决。但另