浙江交通类中职院校科研制度建设的研究——基于博弈论的分析视角.pdfVIP

青年与社会 2014年10N中 第29期总第575期 浙江交通类中职院校科研制度建设的研究 — — 基于博弈论的分析视角 姜 力 (浙江公路技师学院，浙江 杭州 310000) 【摘 要】文章运用博弈论方法，构建了科研制度博弈模型，分析了浙江省交通类中职院校科研的现实困境，讨论博弈 过程中博弈双方的策略选择，并给出科研制度建设的若干建议。 【关键词】博弈论；科研制度；交通院校 《中国教育改革与发展纲要》指出，要坚持走内涵式发 研制度策略与不制定科研制度策略，教职员工采取参与科研 展道路 ，表明提高科研效益是各类院校科技工作改革的必然 活动策略与不参与科研活动策略。博弈双方的博弈过程是在 趋势。职业院校在 “以服务为宗旨，以就业为导向”推进教 不确定性和有限理性的背景下进行的，而且双方的策略又是 学改革的同时，也 日益认识到提升教职员工科研水平的重要 相互影响的，科研管理者与教职员工会根据其他成员的策略 性。通过对浙江交通技师学院、杭州技师学院、温州交通技 选择并考虑在 自身群体中的相对收益情况 ，来调整和选择各 术学校、绍兴交通职业学校、东阳汽车技术学校、浙江公路 自的策略。博弈双方的支付矩阵如下表 ： 技师学院等浙江省六所交通类中职院校的调研 ，从博弈论的 表 1 博弈矩阵 视角，分析科研发展的现实困境，探讨浙江省交通类中职院 教职员工 校科研制度的建设 。 参与科研活动 不参与科研活动 一 、 浙江交通院校科研现状 el—d 浙江省交通类职业院校正处于快速发展阶段，就教职员 制定科研制度P 科研管 a+b 工而言，以上六所中职院校共有教职员工 1227名，其中正 理者 c2 不制定科研制度 一 d 0 高职称 3名，副高职称 182名，中级职称273名。随着对科 (1-p) B O 研工作的日益重视 ，各院校纷纷出台各项制度措施促进科研 投入 ，促使教科研成果产出。如杭州技师学院设立院长教科 其中，无论管理者是否制定科研制度，学校教职员工 研奖励基金，加大对课题类成果、教材类成果、技能竞赛类 参与科研活动都有收益b，制定科研制度本身会产生收益 a。 成果进行奖励的幅度。但也存在着科研基础薄弱，科研队伍 对教职员工本身而言，参与科研活动的成本投入为d，无论 建设滞后，科研内容与应用结合不紧密 ，科研制度建设不完 是否存在科研制度都会有收益 ，在制定科研制度条件下收益 善等现实问题。浙江省交通类中职院校科研远远滞后于其本 为c1，在未制定科研制度条件下收益为c2，显然ele2。对 教职员工而言，在管理者制定科研制定条件下 ，不参与科 身发展。以2013年度为例，据不完全统计 ，2013年 1月至 1O月，六所中职院校共立项各级科研项 目15项 ，人均主持 研活动会产生相应惩罚，记为一e。对管理者与教职工而言， 科研项 目0．012项。总体而言，浙江省交通类中职院校科研 不制定科研制定、不参加科研活动，其收益均为0。(其中a、 创新氛围不浓 ，科研实力较为低下，制度建设较为滞后，且 b、el、e2、d、e均大于 0)。 科研发展不均衡，亟待制度创新改变的院校科研