高强度钢板成形中零件表面损伤实验.pdfVIP

第 42卷 第 9期 上 海 交 通 大 学 学 报 Vo1．42NO．9 2008年 9月 JOURNAIOF SHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITY Sep．2008 文章编号：1006—2467(2008)09—1433—05 高强度钢板成形中零件表面损伤实验 侯英岢， 张卫刚， 于忠奇， 林忠钦 (上海交通大学 机械与动力工程学院，上海 200240) 摘 要：分析总结了板料冲压成形中表面损伤的国内外研究成果 ，设计 了一种带拉延筋的不等转 角角锥件以模拟高强度钢板拉深过程 中的零件表面损伤缺陷，用最大划痕深度来评价冲压件表面 损伤程度．研究结果表明：随着拉深次数的增加，零件表面损伤越来越严重，表面损伤增长速度越来 越快；表面硬度低的模具更容 易使零件产生表面损伤 ；变形方式越复杂的变形区域越容易引起表面 损 伤缺 陷． 关键词 ：高强度钢板；表面损伤 ；模具硬度；角锥件 中图分类号：TG386 文献标识码：A InvestigationonGalIing intheFOrmingProcessof HighStrengthSteel HOU Ying—ke。 ZHANGW ei—gang， yU Zhong—qi， LJN Zhong～qin (SchoolofMechanicalEngineering，ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200240，China) Abstract：A review wasconductedabouttheinvestigationongallinginsheetmetalforming operations．A specialpyramidpartwasdesignedtosimulatethegallingintheformingprocessofhighstrengthsteeland thelargestdepthofscoringH wasusedastheparametertoquantifythegalling．Theexperimentalresults revealthatgallingismoreandmoreseverewiththedrawingprocessofparts；thetoolwithlow hardness producesgallingmoreeasilythanthetoolwithhighhardness；andthemorecomplicatedthedeformationof sheetmetal，themoreeasilyproducedthegalling． Keywords：highstrengthsteel；galling；diehardness；pyramidpart 汽车轻量化是汽车制造领域研究的热点之一 ， 板料转移或塑性流动 ]．表面损伤缺陷不仅降低 了 使用高强度钢板是 目前车身轻量化 的主要手段．但 汽车零件 的性能，如碰撞安全性、抗腐蚀性、抗疲劳 是由普通钢板向高强度钢板转换过程 中出现了许多 性等，也会降低冲压工艺 的稳定性，致使废品率上 成形质量方面的问题 ，如成形性能下降、回弹难以控 升．通过减少表面损伤缺陷，可以提高产品质量和成 制 、表面易受损伤等．在钢板冲压成形 中，当板料处 品率． 于滑动运动时 ，由于板料和模具问的强制接触可能 表面损伤是在两个相对滑移的固体间产生的一 发生粘着磨损 ，这时成形件表面会被严重损伤 ，被称 种肉眼可见的表面划伤，通常局部粗糙化 ；在原始表 为表面损伤现象 ，俗称拉毛缺陷，表面损伤通常伴有 面上产生突出物而且常伴有物料转移或塑性流动 ， 收稿 日期 ：2007—08—20 基金项 目：国家 自然科学基金资助项 目；上海市科教