电控发动机原理与检测技术 教学课件 作者 张葵葵 3.1.pptVIP

湖南交通职业技术学院 汽车工程系 学习目标： 1、了解燃油供给系统油路的工作流程; 2、理解喷油正时、喷油量、燃油停供控制理论，知道燃油喷射的基本条件; 3、了解燃油泵的工作原理及故障检测方法; 4、了解喷油器的工作原理及故障检测方法; 5、了解燃油压力调节器的工作原理及故障检测; 6、学会典型车系的燃油泵及控制电路的故障检测; 7、学会典型车系喷油器及控制电路的故障检测。 电控燃油喷射系统是由燃油供给和燃油喷射两部分组成,本章主要介绍这两部分的的类型、组成、控制原理及检测方法。由于现代汽油机普遍采用间歇喷射系统，所以本章重点讨论间歇喷射系统。 3.1 电控燃油喷射系统概述 1、电控燃油喷射系统的优缺点 提高了发动机的充气系数 精确控制混合气的空燃比 提高了发动机工作的稳定性 提高了汽车驾驶性能 与传统的化油器相比，电控汽油系统可以使汽车燃油消耗率降低5%到15%，废气排放量减少20%左右，发动机功率提高5%到10%。电控汽油喷射系统无论从燃油经济性、发动机动力性，还是从排气和嘈声污染等方面，都具有化油器式发动机无法比拟的优越性。 2、电控燃油喷射系统的类型 ⑴ 按喷射方式分类 ⑵按喷射位置分类 ⑶按对空气量的计量方式分类 直接式检测方式 间接式检测方式 ⑷按有无反馈信号分类 开环控制系统(无氧传感器) 闭环控制系统(有氧传感器)