电控发动机原理与检测技术 教学课件 作者 张葵葵 3.4.pptVIP

湖南交通职业技术学院 汽车工程系 1、喷油器的构造与工作原理 喷油器的功用是根据ECU的指令，控制燃油喷射量。 ◆喷油器可分为轴针式、孔式两种。 ◆喷油器按燃油进入的部位的不同分成上部给油、底部给油两种方式 轴针式喷油器 单孔式喷油器 多孔式喷油器 上部给油式喷油器的燃油分配管 底部给油式喷油器的燃油分配管 各车型装用的喷油器，按其线圈的电阻值可分为高阻(电阻为13～16 )和低阻(电阻为2～3 )两种类型。 当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失，回位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上，防止滴油。 在喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油器的喷油量取决于针阀的开启时间，即电磁线圈的通电时间。 喷油器的驱动方式可分为电流驱动和电压驱动两种方式。 电流驱动方式只适用于低阻值喷油器，一般应用在单点喷射（节气门体喷射）系统中。电压驱动方式对高阻值和低阻值喷油器均可使用，一般应用在多点喷射系统中。 电压驱动 电流驱动 附加电阻与喷油器的连接方式 2、喷油器的检测 （1）简单检查方法 在发动机工作时，用手触试或用听诊器检查喷油器针阀开闭时的振动声响，如果感觉无振动或听不到声响，说明喷油器是或其电路有故障。 （2）喷油器电阻检查 拆开喷油器线束连接器，用万用表测量喷油器两端子之间的电阻，低阻值喷油器应为2-3 ，高阻值喷油器应为13-6 ，否则应更换喷油器。 注意：低阻喷油器不能直接与蓄电池连接，必须串联一个8-l0 的附加电阻。若为低阻喷油器，还应检测串接电阻是否正常。 2、喷油器的检测 （3）喷油器电路控制电路检测方法 可以使用LED试灯将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中，打开点火开关。 起动发动机，如果LED灯仍不亮，表示三极管C极和E极断路。 起动发动机时，LED灯会闪亮，说明传感器和电脑无是好的 如果LED灯一直点亮，表示三极管C极和E极短问题。 LED试灯制作方法 （4）喷油器加压后的检查与清洗 超声波清洗 喷油量检测功能 均匀性/雾化性检测功能 密封性测试功能 自动清洗检测功能 免拆清洗功能 最小开启脉宽检测 喷油器雾化情况 喷油器滴漏检查 * *