构件振动可靠性设计方法初探.pdfVIP

构件振动可靠性设计方法初探 王延荣田爱梅 (北京航空航天大学405教研室，北京，100083) [摘要]本文提出一种进行构件振动可靠性设计的方法，建立了激振力频率与构件周有频率 干涉的概率模型，并利用Goodmart曲线，给出了构件避开将导致其损坏的强迫共振响应的橛 率计算公式及其使用条件．原则上，本文方法对其固有频率相对不太密集的构件更为适用， 如航空发动机中的叶片。 关缝词构件振动可靠性 1引言 机械构件的疲劳失效相当大一部分是由其振动导致的，其中以强迫振动更为常见。因 此，要求设计者应尽可能使构件在正常工作中避开危险的强迫共振。然而，在实际设计中 真正做到完全避开共振是非常困难的，有时也是不可能的。通常的做法是避开较大较危险 的共振。尽管如此，经常有按传统设计方法制造的构件发生损坏的现象，且用传统设计方 法也很难对这种损坏现象做出合理的解释。 一般认为，可靠性设计能够对此给予合理的解释，并能给出构件的可靠性指标，进而 确定构件的工作寿命。虽然目前已有相当数量的关于机械可靠性方面的文献发表“．2]，其中 以阐述应力强度干涉理论者居多，而少部分关于振动可靠性的通常也是按该理论处理的， 能够用于对实际构件进行振动可靠性设计的则不多见‘≈”。因此，研究构件振动可靠性设计 方法以避开工作g-tee下的较危险的强迫共振就显得十分必要。 2强迫振动可靠性模型 通常由于实际构件的几何形状、材料、制造工艺等均含有不确定的因素，导致其固有 频率的不确定性，而外激振力的频率和幅值在一定程度上也存在不确定性，两者将共同导 致构件的强迫振动响应的不确定性。对于构件的某一阶固有模态或单自由度系统的稳态强 迫振动响应的放大园子为： 卢2而葫 式中，A为频率比，为临界阻尼比。 现假设只有固有频率国和激振力频率∞。具有不确定性，且其概率密度函数分别为 g@)和＆@。)，则避开危险的强迫共振的可靠度R定义为放大因子∥小于某个给定值 声。的概率，其中声。由构件的Goodman曲线上的疲劳强度和激振力幅值确定。在给定芦。和 f的条件下，对应菜一功。，当国d∞09。2时，则有放大因子夕大于Po，与此对应的 概率值即为强迫振动的不可靠度F，可以表达为： F=P(∞“印脚。：)2f．g。如。)【(‘烈∞)如)j蛾 式中，∞。，和CO。，是依赖于∞。的两个参数。 由上式可以看出，由于此模型适合于固有频率和激振力频率均为任意分布的情况，因 此，要求出其解析解通常是很困难的，故一般宣采用数值积分法求解，且在实际计算中上 式第一个积分号的上、下限不必取为无穷，应视其解有意义的具体情况而定。此外，本模 型是根据单自由度系统建立的，原则上适合于模态不太密集的构件的任何一阶模态的共振 情况：对于模态密集的构件，妣应视∞。和国。的具体情形而定。 3应用举例 在涡轮机械中，叶片是重要的功能转换构件，由于其自身结构和所处工作环境的特殊 性，较易出现振动疲劳失效，因此受到设计、研究人员的极大重视。文献【3’射的作者对此进 行了研究，但本文仍将以时片为侧，说明本文方法的具体实施过程。 一般情况下，涡轮机械叶片的模态相对来说是“分得开的■即不太密集，这可由图1 所示的叶片Campbell图看出。对此用本文方法进行可靠性预测是比较合适的。 首先，对叶片进行稳态静力分析，可采用计算或实验的方法确定叶片上各点的应力分 布；确定激振力幅，并计算位移幅值，进而计算振动应力，通常这一步的计算是相当繁琐 的，但是是可行的；而后是利用图2所示的000血an线，考虑非零平均应力的影响，确定 许用的振动应力，进而确定放大因子卢。 O 图1典型叶片的campbeII图 图2构件的Goodmn曲线 390 然后，利用放大因子∥，确定∞。和口。，。当然也可以通过构件的强迫振动响应计算直 接得到∞。和国。，。最后将固有频率和激振力频率的概率密度函数(由统计方法确定，具体 实施过程见有关文献)、国。和∞。，代入上述公式，并以实际激振力频率的有意义的上、下 限值取代上述公式中第一个积分号的上、下限，利用数值积分法即可求出不可靠度F，进 而可以非常容易地求出可靠度R=1一，。 这里需要说明的是，常用的Goo