高速公路护坡草坪草的气候分区和选配组合技术研究.pdfVIP

第30卷第3期 24 中 外公路 2 0l 0年6月 文章编号：1671--2579(2010)03--0024--04 高速公路护坡草坪草种的气候分区和 选配组合技术研究 王太春，王翠云，瞿燕花，魏琼 (兰州城市学院，甘肃兰州730070) 摘 要：中国高速公路已经建成6．5万多km，边坡生态恢复问题近年来被广泛关注，高 速公路的边坡占总绿化的70％以上，其生态恢复成为高速公路景观设计的重点，它涉及到生 态补偿、景观水平、地方文化等诸多领域。笔者根据中国各地的气候和土壤特点，将全国分成 7个气候区，并将中国高速公路的边坡草坪草种按生态适应能力进行排序，提出对应各个区 的草种组合方案和使用原则，为各地高速公路边坡草坪草种的选择提供理论依据。 关键词：高速公路护坡；草坪景观工程；草种组合；气候分区 边坡生态恢复问题的关键。虽然这些年都在探索边坡 1 前言 草坪主题的播种施工方法和草种的选配，但从总体上 说，高速公路边坡草坪的生态恢复和景观融合等工作 改革开放以来，中国高速公路发展突飞猛进，截止 仍存在很多问题：1)边坡草坪效果稳定性差，出现“一 年绿，二年黄，三年死”的现象屡见不鲜；2)与周围环 到2009年底，高速公路的总里程已超过6．5万km。 由于公路工程质量的要求，大多数高速公路都存在挖 境色彩不融合；3)与周围环境植物群落格局不融合； 方或填方边坡，在山区大量出现超过30m长度的高 4)选择的目标草种不能适应环境而被淘汰；5)草种 边坡，这些公路边坡的面积按平均长度为30m(双面 的配方组合不合理；6)养护费用高。 边坡合计)计算，边坡总面积超过0．12万km2。裸露 针对以上问题，笔者将中国的气候特点和常用的 边坡会带来一系列环境问题，如水土流失、滑坡、泥石 生态适应性好的草坪草种的特性相结合，介绍选配的 流、局部小气候的恶化及生物链的破坏等。高速公路 区域性原则、配方原则并进行概括总结，力图阐述适应 景观设计是指公路线形及其构造物应有美观的造型， 中国各地气候条件下高速公路生态恢复草坪护坡的草 与周围环境充分协调，使其成为展示地方文化特色、经 种配置，并根据区域性分布提出具体对策。 济特色和精神风貌的长廊。近年来，中国借鉴国外边 坡工程的生态恢复理论和实践，重视边坡景观补偿性 2 高速公路护坡的草坪草种及特点 设计，在当地自然景观的基础上，选择合适的植物种 群，对路基边坡绿化，并且尽量使边坡的环境融入自然 限于边坡缺水、土壤贫瘠等条件，其植被材料应考 之中，形成一个不断循环的路域生态系统，对于一些不 虑根系发达、茎矮叶茂，涵养水能力强及具有美感的耐 牢固的岩石边坡和其他坡面，尽量减少使用纯粹钢筋 旱草种护坡，用草坪草应具有抗逆性的特点如耐旱、耐 锚固水泥喷浆的边坡施工方法，而尝试采用土钉层叠 寒、耐热、耐贫瘠、耐盐碱、耐风沙、抗病等；具有寿命长 式花盆土钉墙、土工布格室、挂网喷播、直接播种等一 的特点，可以多年生长并且能自我繁殖旺盛；具有较强 系列方法和工艺以及植物护坡机理的研究，为生态恢 的种群竞争能力，不被排斥掉；具有较宽的生态位，能 复和景观恢复做出了有益的尝试。 够适应较大区域或特