模具零件公差配合的选用 教学配套课件 熊建武 课题五光滑极限量规及其使用.pdfVIP

课题五 光滑极限量规及其 使用 主编 5-1光滑极限量规公差带〖 一、概述 量规是一种没有刻度的定值检验工具。一种规格的量规只能检验同种尺寸的工 件，凡是用量规检验合格的工件，其实际尺寸都控制在给定的公差范围内，而不能 测量出工件实际尺寸及形状和位置误差的具体数值。用量规检验工件方便、迅速、 可靠、检验效率高，因此在光滑极限量规是检验孔和轴所用的量规。光滑极限量规 的外形与被检验对象相反，检验孔的量规称为塞规，如图5-1所示；检验轴的量规称 为卡规，如图5-2所示。 量规按用途分为工作量规、验收量规和校对量规三种。 1.工作量规 工作量规是制造过程中操作者对工件进行检验时所用的量规。操作者使用的 量规应是新的或磨损较少的通规。通规用 “T”表示，止规用 “Z”表示。 2.验收量规 验收量规是检验部门或用户验收产品时所用的量规。验收量规无需另行设计 和制造，当工作量规的通端磨损到接近磨损极限时，该通端转为验收量规的通端， 工作量规的止端也就是验收量规的止端。这样，操作者自检合格的工件，验收人员 验收时也一定合格。 3.校对量规 校对量规是用以检验工作量规的量规。由于孔用工作量规便于用精密量仪测 量，故国标未规定校对量规，只对轴用工作量规规定了校对量规。 轴用校对量规有以下三种： (1) “校通—通”量规(代号TT) “校通—通”量规是检验轴用工作量规 “通规”的 校对量规。检验时，通过轴用工作量规的通端，该通规合格。 (2) “校止—通”量规(代号ZT) “校止—通”量规是检验轴用工作量规 “止规”的 校对量规。检验时，通过轴用工作量规的止端，该止规合格。 (3) “校通—损”量规(代号TS) “校通—损”量规是检验轴用验收量规的 “通规磨 损极限”的校对量规。通规在使用过程中不应该被TS通过。如果被TS通过，则认为 该通规已超过极限尺寸，应予报废，否则会影响产品质量。 二、极限尺寸的判断原则 由于工件存在着形状尺寸误差，加工出来的孔或轴的实际形状尺寸不可能是一 个理想的圆柱体。所以仅控制实际尺寸在极限尺寸范围内，还是不能保证配合性质。 因此，《几何公差》国家标准从设计角度出发，提出包容要求。标准又从工件验收角 度出发，对要求遵守包容要求的孔和轴提出了极限尺寸的判断原则(泰勒原则)。 极限尺寸的判断原则是：孔或轴的作用尺寸不允许超过最大实体尺寸，在任何 位置上的实际尺寸不允许超过最小实体尺寸，如图5-3所示。 三、量规公差与量规公差带 量规在制造过程中，不可避免地会产生误差，因此对量规也必须规定制造公 差。 由于通规在使用过程中经常通过被检零件，其工作表面不可避免地会发生磨 损。为了保证通规具有一定的使用寿命，对通规的最小磨损量作出了规定。因此通规 公差由制造公差(T)和磨损公差两部分组成。 止规由于不经常通过工件，所以只规定了制造公差。 1.工作量规的公差带 工作量规的公差带相对于工件公差带的分布，有两种方案，如图5-4所示。T1为 保证公差，表示工件制造时允许的最大公差；T2为生产公差，是考虑到量规制造后， 工件可能的最小制造公差。 图5-5中T为制造量规尺寸公差，Z为位置要素(通规尺寸公差带的中心到工件 最大实体尺寸之间的距离)。当通规磨损到最大实体尺寸时，通规就不能再使用， 这时的极限就称为通规的磨损极限，磨损极限尺寸也就等于工件的最大实体尺 寸。止规不通过工件，所以国家标准只规定制造量规的尺寸公差。国家标准GB/T 1957—2006对公称尺寸不大于500mm，公差等级为IT6～IT11的孔、轴工作量规的T 值和Z值作出了规定，具体数值见表5-1。 2.校对量规的公差带 轴用量规的校对量规公差带如图5-5b所示。校对量规的尺寸公差TP为被校对工 作量规尺寸公差的50％。由于校对量规精度高，制造困难，而目前测量技术又有了 提高，因此在生产中逐步用量块或计量仪器代替校对量规。 3.量规的几何公差 国标规定，量规的形状和位置误差应该在其尺寸公差带之内，其公差为量规尺 寸公差的50％(圆度、圆柱度公差值为尺寸公差的25％)。但当量规尺寸公差不大于0. 002mm时，其形状和位置公差均为0