汽车检测与维修技术 教学配套课件 秦会斌 9章 演示文稿.pdfVIP

第9章 普通齿轮变速器的检修 主要内容 主要内容 9.1 普通齿轮变速器常见故障的排除 9.2 普通齿轮变速器主要零件的检修及装配与调整 9.3 普通齿轮变速器的维护 复习思考题 返回目录 9.1 普通齿轮变速器常见故障的排除 9.1.1 变速器乱档 9.1.2 变速器跳档 9.1.3 变速器漏油 9.1.4 离合器异响 9.1 普通齿轮变速器常见故障的排除 9.1.1 变速器乱档 1、故障现象： 1) 汽车起步挂档或行驶中换档，实际所挂档位与所要挂的档位不符。 2) 在离合器分离彻底的情况下，挂档时挂不上或摘档时摘不下。 3) 汽车起步挂档时，一次挂入两个档位，导致车辆无法起步。 2、故障原因： 1) 汽车起步挂档或行驶中换档，实际所挂档位与所要挂的档位不符。 2) 在离合器分离彻底的情况下，挂档时挂不上或摘档时摘不下。 3) 汽车起步挂档时，一次挂入两个档位，导致车辆无法起步。 3、故障排除： 1) 当实际所挂档位与所要挂的档位不符时：应检查变速杆摆动角度是 否超出正常范围。若变速杆摆动角度正常，则应检查变速器操纵传动机 构是否变形或调整不当，并对相应部位进行修复、调整和润滑；如变速 器操纵传动机构正常，则检查变速叉轴是否弯曲变形，并对变形零件进 行修复或更换。 9.1 普通齿轮变速器常见故障的排除 9.1.1 变速器乱档 3、故障排除： 若变速杆摆动角度超出正常范围，则应检查变速杆球头定位销是否 松旷、损坏或变速杆球头是否磨损过大，如是则应对其修复或更换。 2) 当挂档挂不上或摘档摘不下时：先按所挂档位不符故障的检查步 骤进行，如检查都正常，则应检查变速杆下端工作面是否磨损过大或 变速叉轴导块的导槽是否磨损过大，以及变速叉有无严重磨损。 3) 当汽车起步挂档时，一次挂入两个档位，则主要是变速叉轴互锁 销磨损过大或损坏，失去互锁作用，应更换或修复。 9.1 普通齿轮变速器常见故障的排除 9.1.2 变速器跳档 1、故障现象： 汽车在行驶中，由于颠簸振动或车辆负荷改变，不经换档操作，变速 杆从某档位自动跳回空挡位置。 2、故障原因： 故 障 部 位 具 体 原 因 处 理 方 法 如表： 1.齿轮、齿套磨损过度 更换 2.变速器轴承磨损松旷 变速器轴及变速器齿轮 3.变速器轴线之间平行度超限 4.滑动齿轮花键槽及第一轴花键齿磨 损过甚 1.同步器散架 更换 同步器 2.同步器锁销松动 3.同步器锥盘齿轮磨损过量 1.变速叉轴磨损过量 更换 换档锁止机构 2.变速自锁装置失效 1.变速杆变形 更换 2.变速叉磨损或变形 修复 换档机构