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水泥混凝土路面的使用现状和发展前景
张芝萍,李秀明
(中南大学土木建筑学院,湖南长沙410075)
■曩通过对水泥混凝土路面与沥青混凝土路面进行比较,指出水泥混凝土路面在我国的应用优势,介绍道路混凝土的特点、水泥混凝土
路面的种类、材料要求和施工工艺,分析国内外公路路画的使用现状,并结合我国国情。对水泥混凝土的发展方向做初步探索。
关键词水泥混凝土;沥青混凝土;特点;现状;发展
中围分类号U416文献标识码A 文章编号1673—9671堆010)042--.0091-01
以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称水泥混凝土路面。水 4水泥混凝±路面的材料要求和施工工艺
泥混凝土路面在我国开始使用时间较早,应用范同很广,高速公路、城 1)材料要求。制备路面用混凝土,要采用软练425或525号黼硅酸
市道路、机场跑道、车站码头、乡间道路等处均铺设水泥混凝土路面。 盐水泥、中砂或粗砂和I、Ⅱ级碎(砾)石。混凝土28天极限抗压强度
我国是水泥生产大国,特别是近年来水泥市场产大于销,形成买方市
场,在这种情况下,发展水泥混凝土路面有着良好的经济效益和社会效
益。在基础设施建设中,沥青混凝土路面越来越多地使用在交通基础设 当降低要求。为提高混凝土的使用性能,可掺人少蛩早强剂、加气剂、
施中。在人们的传统的观念里,很多人认为沥青路面比水泥路面更经 增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。在接缝上部所浇灌的填缝料,常
济、更舒适,对水泥混凝土路面产生了怀疑甚至否定,fEi综合考虑路面 用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉,按适当配比制成的沥青胶泥
的施T养护以及环保因素后,水泥混凝土路面更具有优势和发展前景。 (也称沥青玛脂)。亦有采用氯丁橡胶空心带、坦料嵌条或聚氯乙烯胶
1国内外水泥混凝土路面的发展现状 泥等作填缝料,效果较好。2)路面施工。混凝土路面施工的一般1:序
随着作用于交通基本没施上的衙载越来越大,美国已把国内30%的 是:①安装边模、接缝嵌条、传力杆和钢筋网等;②拌和混凝土混合
高速公路建成了水泥混凝土路面;加拿大魁北克省在加拿大水泥混凝土 料并运至丁地;③摊铺与振捣混凝土混合料;④整平混凝土表面并刷
高速公路中约占4%。在欧洲,比利时是使用水泥混凝土路面最多的国 毛或刻防划滑小槽;⑤养生与填缝。此外,还有试用真空吸水、振动碾
家,约50%的高速公路是水泥混凝土路面,绝大多数水泥混凝土路面使 压等工艺于混凝土路【卣施工中。在早年,混凝土路面的施,l:使用钢制轨
用现状达到了设计要求。用水泥混凝土加铺旧路面在比利时也是常用 模,它一方而作为边模,一方面又可供具有钢轮的混凝土拌和机、运料
的方法。特别是德困的水泥混凝土路面表现出非常卓越的长期使用性 车、摊铺机和振捣机等行驶操作。20t吐纪40年代,一些工业发达国家混
能。在我国的高等级公路中水泥混凝土路面(高速公路和一级公路)约 凝土路面施工已全盘机械化,从基础整形、轨模安装与拆卸、混凝土拌
占25%。二级以下公路所占比例约为40%。由于现代公路交通的车流量 和、摊铺、捣实与整面,直到切缝、填缝与养生等工序,都使用专门机
和荷载进~步增大,渠化程度进一步提高,沥青混凝土路面将面临着严 械,进行流水作业。1960,4z出现了滑模式水泥混凝土路面铺筑机,机尾
峻的考验,其中很大一部分沥青混凝土路面建成通车后不久,短的几个 两侧装有模板随机前进,摊铺、振捣、整面与刻槽等作业顺序完成,成
月,长的也不过3—4年就出现车辙、开裂等破坏,需进行大面积维修或 型的路面即在机后延伸出来。此外,还有一种混凝土路面联合铺筑机,
罩面。既影响了交通运输.又造成了极大的经济损失。 它行驶一次即能使路基成型,并摊铺、压实基层,再于其上铺筑混凝土
板。3)补强与加层。当混凝土路面已破损,一般可于其卜
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