压气式断路器分闸运动特性的研究.pdfVIP

压气式断路器分闸运动特性的研究冰 ／ 西安交通戈学(7lol，49)陈晓宁马志藏棘黎明 搐要本文根据压气武断路器的操动机构和灭弧室间的相互关系，建立7其联合模拟数学 模型，计算研究了液压操动机构及灭弧室对压气式断路器运动特性的影响，由此得出，改 变操动机构的排油节流孔直径是获得不同开断特性的有效途径，使“智能操作”成为可能。 用本文数学模型及方法计算的结果与实验结果较吻合，有较好的通用，性和买用性。 关键词压气式断路器、操动机构、灭弧室、运动特性、智能操作 1引言 随着微电子技术．传感技术的迅速发展，智能化技术已渗透到各个领域，并显示7其 突出的优势．作为电力系统的控制和保护设备的断路器也不例外．国际大电网会议(cIGRE) circuit 提出智能断路器“’(intel“gentbreaker)以后，断路器智能化研究得到进一步 的发展，将智能化技术应用到断路器外围的控制，监测、通讯及保护，并制造出相应的产 品”’，得到了良好的效果．但是这些研究仅仅将智能化的应用停留在外围设备，对于断路 器的自身性能没有进行任何改进，断路器仍然是按照设计预定的单一万式，完成分合闸任 务． 实际上电力系统在不同的运行状态下(如负载、空载、短路故障)，电网中的各参数不 同，对断路器开断性能的要求也不同．然而，目前国内外的断路嚣在设计过程中．为7满 足各种情况下的分断要求，以最苛刻的运行条件来进行设计，由此制造出的断珞器必然只 有一种空载运动特性，断路器的效能没有得到充分的发挥和利用．因此国内学者首先提出 了断路器的“智能操作””’，其核心是断路器能够根据不同的运行工作状态，以不同的运 动特性完成开断任务，从而自动获得实际开断时电气和机械性能的最佳配合。。智能操作” 的基础耳口关键是运动特性的可调可控．改变操动机构的参数，便可改变断路器的开断性能 (运动特性)及灭弧能力，改变断路器在电气上和机械上的作用，从而使“暂能操作”成 为可能． 以往研究断路器的开断性能时，人们很少考虑开断条件对操动机构及运动特性的影响， 也有些文献中在负载情况下所应用的运动特性却是空载下的运动特性，这是不符合实际情 况的，对压气式断路器更是如此．本文考虑了断路器操动机构和灭弧塞的相互作用，建立 7它们联合模拟断路器运动特性的数学模型．用计算机仿真的方法，以F^卜l26型SF6断 路器为模型断路器，研究和分析了操动机构的运动特性及其影响因素，证明了改变液压操 动机构的节流孔，可有效地调节其运动特性，从而为实现“智能操作”提供了理论依据和 有效途径． 2断路器灭弧室与操动机构联合模拟计算的数学模型 压气式SF6断路嚣的开断过程是一个极其复杂的过程，涉及到机．电、热、磁等一系列现 象．这些现象相互耦合、相互作用完成整个开断过程．操作机构与灭弧室系统之问有着紧 密的关系，在开断过程中．操动机构带动灭弧室运动部件运动，同时灭弧室灭对操动机构 存在气压反力作用．断路器的运动特性主要由操动机构决定，同时受到灭弧室的负反馈怍 用，因此必须对断路器操动机构和灭弧室进行联合模拟计算． ·国家自然科学基金(总编号资助项蜀 2．1液压攥动机构的走模 为便于计算，在求解动触头速度特性时，一般将运动系统各部件的质量、受力、速度 等参数归化到动触头上．设运动系统的归一化质量为M，运动系统的速度为V，液硅操动机 构的操作力，灭弧室压气室内气体对运动系统的气压反力、液压操动机构的缓冲力及摩擦 力舟别为丘．C．^，厅，则对运动系统运用牛顿第二定律：分闸过程可用下武描述 肘警=‘一‘一E—o (1) 武中各力分别为： ^)液压操动机构的操作力只可根据液压机构的操作原理“l，表示为： f=(p，品一P。＆)一(品∑氏2舂，十＆∑也，2岛。矿2 其中 肼 蓄压筒气体压力(P。)； {“1{。：液压机构中高压油侧与低压油侧各段管道的压力损失系数； j。岛，：高压油侧与低压油侧各管道中油速与动弧触头速度r之比； 品．0：工作缸活塞两侧，即高压油侧、低压油侧的实际作用面积(m2)． 令‘：p，S。一P。S。，C=晶∑后，，2盏，+咒∑k21：孝：。，则