大气湿度对生物柴油多环芳香烃生成过程的影响.pdfVIP

第6期(总第203期) 车用发动机 No．6(SerialNo．203) 2012年12月 VEHICLEENGINE Dec．2012 大气湿度对生物柴油多环芳香烃生成过程的影响 许广举1，陈庆樟1，王 忠2，李铭迪2 212013) (1．常熟理工学院汽车工程学院，江苏常熟215500；2．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 摘要：建立了包含PAHs形成过程的生物柴油化学反应动力学模型，通过与实验数据比较，验证了模型的有 z，C。H。，OH等自由基在 效性。在激波管燃烧条件下，考察了大气湿度对生物柴油PAHs生成的影响，分析了czH 多环芳香烃PAHs形成过程的作用。研究结果表明：重新构筑的模型能够再现甲酯官能团的快速ROz异构化反 应，重现整体反应和预测反应中间产物浓度；PAHs各组分的浓度随着相对湿度的上升而增加；乙炔(C：Hz)自由基 和丙炔基(C。H。)自由基的峰值浓度有所增加，与多环芳香烃的生成量具有相同的变化趋势；激波管火焰中OH自 由基的峰值浓度呈下降趋势，大气湿度增加后，主要起到抑制燃烧的作用。 关键词：生物柴油；大气湿度；多环芳香烃；排放；数值模拟 I)OI：lO．3969／j．issn．1001—2222．2012．06．008 中图分类号：TK411．51文献标志码：B 文章编号：1001—2222(2012)06—0030—04 生物柴油是一种绿色、可再生的柴油机替代能 的化学细节较为困难，常选用分子结构类似的甲酯 源，可以有效降低HC，CO，PM，CO：排放，减轻温类物质代替生物柴油，目前最新的可以替代生物柴 Decanoate， 室效应。然而，生物柴油的原料来源广泛，成分较为 油机理的是癸酸甲酯(Methyl 复杂，制备过程中有醇类、碱类、酸类等杂质残留，燃 C，。H。。O。)机理，癸酸甲酯虽然不具有生物柴油实际 烧过程中会产生多种非常规排放污染物。非常规排 的高分子质量，但与实际生物柴油具有相同的化学 放污染物来源于燃烧过程中的稳定中间产物，如醛 成分(C，H，O)以及甲酯类物质最基本的化学结构 特点——RC(C—O)OCH。结构。 类、酮类、多环芳香烃(PAHs)、单环芳香烃 文献[5]指出，丙炔基的化合反应、C。与乙炔加 (MAHs)、金属粒子和DDE等，虽然非常规污染物 在燃烧废气中所占的比重较小，但其毒性较大，对人 成反应、苯环环化反应等是PAHs形成过程中的重 体和环境的危害较为突出，得到了人们越来越多的 要基元反应。在正庚烷和异辛烷以及丁酸甲酯氧化 机理的基础上，结合燃料的低温、高温反应化学特 关注n。2]。柴油机的缸内燃烧过程与大气压力、温 性，分析烷烃、烯烃和芳烃的PAHs形成过程，结合 度、湿度等环境因素有着密切关系，大气湿度对燃料 生物柴油和柴油分子结构特点，同时将C。H。， 的燃烧过程和排放污染物的生成具有重要影响，加 C。H。，CH。，C。H。等重要小分子中间产物的相关反 水燃烧是降低柴油机缸内燃烧温度、减少NO。排放 应添加到计算模型中，