高速公路网互通立交布局优化模型.pdfVIP

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2017-08-16 发布于北京
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高速公路网互通立交布局优化模型.pdf

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第卷第期交通运输工程学报１０３Ｖｏｌ．１０Ｎｏ．３　　年月２０１０６ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎＪｕｎ．２０１０ｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１００３００７２０５高速公路网互通立交布局优化模型陈大伟，徐中，李旭宏　（东南大学交通学院，江苏南京２１００９６）　摘要：分析了互通立交布局原则，从高速公路规划决策者和用户角度出发，采用双层规划模型描　述高速公路网互通立交布局优化问题。其中上层规划模型是从交通规划者的角度出发，优化互通立交布局，使得整个系统达到最优；下层规划模型从用户的角度出发，采用随机用户平衡模型来描述用户的出行规律，合理安排出行者的出行路线，使得用户最优。上层模型采用遗传算法求解，下层模型采用连续平均法求解。算例结果表明：模型迭代至代即得最优解，效率较高，该模型可行。１９关键词：交通规划；互通立交；双层规划；遗传算法；连续平均法中图分类号：文献标志码：Ｕ４９１．１２Ａ　　　犔犪狅狌狋狅狋犻犿犻狕犻狀犿狅犱犲犾狅犳犪犾狋犲狉狀犪狋犻狏犲犻狀狋犲狉犮犺犪狀犲犻狀犺犻犺狑犪狀犲狋狑狅狉犽狔狆犵犵犵狔，，ＣＨＥＮＤａｗｅｉＸＵＺｈｏｎＬＩＸｕｈｏｎｇｇ（，，，，）ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔＮａｎｉｎ２１００９６ＪｉａｎｓｕＣｈｉｎａｐｙｊｇｇ：，犃犫狊狋狉犪犮狋Ｔｈｅｃｏｍｍｏｎｒｉｎｃｉｌｅｓｏｆｌａｏｕｔｌａｎｎｉｎｆｏｒａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｉｎｔｅｒｃｈａｎｅｗｅｒｅａｎａｌｚｅｄｐｐｙｐｇｇｙａｎｄａｂｉｌｅｖｅｌｌａｎｎｉｎｍｏｄｅｌｗａｓｒｏｏｓｅｄｔｏｄｅｓｃｒｉｂｅｔｈｅｌａｏｕｔｏｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｐｇｐｐｙｐｉｎｔｅｒｃｈａｎｅｆｒｏｍｔｈｅｅｒｓｅｃｔｉｖｅｓｏｆｔｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎｌａｎｎｅｒｓａｎｄｕｓｅｒｓ．Ｔｈｅｕｅｒｌｅｖｅｌｍｏｄｅｌｇｐｐ