加氢精制催化剂与其载体的制备研究.pdfVIP

加氢精制催化剂及其载体的制备研究 何金海 罗锡辉 (抚顺石油化工研究院，辽宁抚顺113001) J本文根据多年的应用基础研究及工业开发的实践， 从理论上探讨加氢处理曲口氢精制)催化 剂厦其载体的研制和开发问题。 研究结果表明，一个优良的工业加氢处理催化剂， 除了要有足够太的孔径、良好的孔分布 和足够高的机械强度外．还必须具备以下两项： 第一，一个优良的载体(kl 活性组分(金属)在该表面上应有较高的 20a或si02-^『208等)， 分散度和较大的分散量。 第二．在催化剂的制备过程中，要使活性组分(金属)在该载体表面上有良好(均匀)的 分散状态。二者相辅相成，缺一不可．， 活性金属组分在载体表面上的分散可能是化学分散，可能是物理分散，也可能是两者兼有。 所谓的化学分散，是指金属通过与载体表面发生相互作用，即产生金■一藏能问的相互作用 (MSl)而固定(锚定)在载体表面上的。只有化学分散，即通过_s|的金一，才有可能在使用 l的榜心 条件下(在高温，高压下，经过硫化和氨气还原)，保持较高的分教度．由此可见，-s 02_^I 是由于载体(倒如^l。吼或sjd03等)表面上存在着可以与金属发生相互作用的中心。按照 F．-PO．‘等不同类型的中心．一般来说，上述各种中心并不是都能同金属发生相互作用的。只 有某些中心才能同金属(倒如_o．w等)发生相互作用。这些表面中心称为可作用(It可取代) ● 中心： 显然，载体表面中心的存在，是_sl的前提，也是保持金属在载体寰面上有较高分散度的 前提。表面中心数目的多少．或更确切地说，在藏体比表面积不变的情况下。表面中心密度的 高低，就直接决定了金属在救体表面上化学分散量(或称化学单屡分散■)的大小．较高的中 心密度，是较大金一化学分傲量的前提． 显而易见，要满足第一项因素，首先是制备出具有特殊性能的教体．该麓体不但要求有足 够大的比裹面积．商且有较高密度的表面中心，从而保证活性金属在其寰面上不但有较高的分 散度，同时有较大的分散量． o 本文将提供我们采用新方法制备的载体及催化剂的实际数据，并同采用普通方法制鲁的载 体及催化剂的性质加以比较。见表一． 表一．两种不同方法制备的r^1203物化性质比较 制鲁方法 新方法 常规方法 化学单层分散量以№钆槲 26．O 13．0 计 比裹面， m=／i 314 274 孔窖， ml／g 0．606 0． 514 平均孔径，Ⅲ 7．72 7．50 堆积密度，e,／lOOmI 60．5 57．O 平均机械强度，N／mm 16．5 16．O 一∞7一 为了进一步比较由两种不同方法制备的7-^J，0。在其性质方面上的差异，将表一中的两种载 体分别制成催化剂，结果见表：。 表二两种不同性质氧化铝制备的催化剂性质比较 I 催化剂 ^ I 担体 rAI旭 rAI203 (新方法制备) (常规方法制备) I 形状 三叶草形