普光气田天然气净化厂硫磺汽车装运系统优化.pdfVIP

第２８卷　第１６期 甘肃科技 Ｖｏｌ２８　Ｎｏ１６ ２０１２年８月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ａｕｇ　２０１２ 普光气田天然气净化厂硫磺汽车装运系统优化 任巍彪，曾宪东，罗健君 （中国石化集团中原石油勘察局勘察设计研究院，河南 濮阳４５７００１） 摘　要：介绍了普光天然气净化厂通过硫磺临时装车改造、计量称重、液硫装车等一系列措施，对硫磺汽车装车系统 进行了优化，保证了普光净化厂的投产运行，取得了良好的效果。 关键词：普光气田；硫磺；装运；优化 中图分类号：ＴＥ１２２３ 　　普光天然气净化厂投产运行以来，副产品硫磺 箱式货车外运，极大缓解了硫磺储存压力，保证了普 ４ 产量巨大，满负荷生产可达２００×１０ｔ／ａ。普光天然 光净化厂的投产运行。 ４ ３ 在普光净化厂进入正常生产运营，火车专用线 气净化厂内建有 ５×１０ｍ 液硫罐区和总容量为 ４ 开通，虽然这两套临时装车系统都拆除，但其对普光 １１４×１０ｔ的两座散装硫磺料仓。固体硫磺运输原 设计采用火车为主、汽车为辅的运输方式，铁路运输 净化厂投运初期解决硫磺外运问题，及以后应对类 采用集装箱散装运输方案，汽车运输采用袋装硫磺 似的突发情况，有极大的借鉴意义。 ４ （１０×１０ｔ／ａ）运输方案。在普光净化厂投产运行过 程中，通过设计与施工，对汽车装运系统进行了优化 ２　增设液硫装车系统 完善，增加了汽车装运系统的可靠性、灵活性，节能 目前，随着技术进步、交通运输业的发展、节约 挖潜，克服了瓶颈，保障安全运营。 能源的需要，国内外对硫磺的生产输送到用户之间 的发展趋势为液态化贮存、液态化运输，以达到节约 １　临时装车系统改造 能源、减少占地、节约投资的目的。在普光净化厂设 计 ４ 普光天然气净化厂投产运行初期，厂内铁路专 １套液硫装车系统，液硫装车量为５０×１０ｔ／ａ，以 用线还未开通，已投产试运的各联合装置生产的固 满足达州工业园区用户的需要。同时，液硫直接装 体硫磺进入储运车间后，由集装箱式货运汽车直接 车外运，可缓解液硫储存压力，保障普光天然气净化 进入圆形散装硫磺料仓人工装车，装车效率低，存在 厂安全平稳运行。 安全隐患，生产的固体硫磺若不能及时外运，将严重 在７３１罐区以西空地上建设一套装车能力为 影响普光天然气净化厂的生产运行，甚至造成停工。 ４ ５０×１０ｔ／ａ的液硫装车系统。该系统配套建设一座 ＃ 为此，通过认真研究，在皮带输送系统上 １转 液硫池、一个装车台（配三套鹤管及鹤位）和值班 ＃ 运站和４转运站各增加一套临时装车系统，在装车 室。液硫池布置在７３１罐区以西５０ｍ（储罐围堰外 ３ 管线下设２０ｍ 储料漏斗一个，料斗底部安装对夹 侧起至液硫池外壁），中心在储罐中心线上，减少自 式电动闸阀一套以控制出料速度。 流管道弯管阻力。考虑当地常年主导风