克拉苏构造带浅层油气藏成藏主控因素与勘探前景.pdfVIP

克拉苏构造带浅层油气藏成藏主控因素及勘探前景 赵力彬，马玉杰，，杨宪彰，罗彩明叶茂林，王俊友 中国石油塔里木油田勘探开发研究院，新疆库尔勒841000 摘要：首先对克拉苏构造带盐下深层油气成藏特征进行了研究：根据克拉苏构造带区带和构造演化及 构造模式最新研究成果，结合新的流体压力等资料，在前人研究基础上对该带成藏特征进行了深入精细研 究，认为克拉苏背斜区带由于受早期长期活动的反转正断层控制，油气聚集表现出早期聚油、晚期聚气的 两期成藏特征；深部区带古构造发育区同背斜区带特征相似为两期成藏，而深部区带古构造不发育区则可 能仅有晚期天然气一期成藏；还认为古构造仅影响早期油的聚集，对晚期气聚集影响有限，而且认为现今 构造圈闭就是有利的天然气勘探目标。研究指出：克拉苏背斜区带和深部区带的古构造发育区为含凝析油 的天然气分布区，其余今构造发育区均为不含凝析油的干气区。 在深层成藏研究基础上。重点研究了克拉苏构造带浅层成藏主控因素和勘探前景： 库车坳陷克拉苏构造带浅层自1995年发现大宛齐油气田以后，一直再没有新发现，为进一步扩大大 宛齐油气田规模，发现新的大宛齐型浅层油气藏，通过对大北气田、大宛齐油气田成藏模式的综合研究， 结合整个克拉苏构造带浅层成藏地质条件分析，明确了浅层油气藏成藏的主控因素，评价了整个区带浅层 勘探潜力，并以大北104井区为例进行了深入分析。研究认为，浅层由于盖层条件限制，无法形成规模型 气藏，主要以形成次生调整型油藏为主。浅层油气藏形成主要控制因素主要集中三点：①断层型、岩性型 和盐刺穿遮挡型等各类圈闭的存在是前提条件；②切穿具有早期油聚集的盐下油气藏的断裂是形成浅层油 气藏的关键条件；③一定的盖层条件和有利的储集层是必要条件。研究还指出，大宛齐油田西北倾斜坡是 最现实的I级浅层有利勘探区，可能发育大量岩性油气藏，大北1井区以北至盐刺穿附近区域是II级有利 勘探区，博孜段浅层是Ⅲ级可疑分布区，建议部署大北1气田和博孜段探井可以兼探浅层，其它区带成藏 条件相对较差。 关键词：克拉苏；浅层油气藏；成藏模式；主控因素；库车坳陷 认识及建议 (1)浅层由于盖层条件限制，无法形成规模型气藏，主要以形成次生调整型油藏为主； (2)“大宛齐”型浅层油田为早期(NLi)盐下油气藏在库车期以来的由于断层的活动形成的“盐上 次生调整型油气藏”； (3)浅层油气藏形成主要控制因素主要集中三点：①断层型、岩性型和盐刺穿遮挡型等各类圈闭的 存在是前提条件：②切穿具有早期油聚集的盐下油气藏的断裂是形成浅层油气藏的关键条件；③一定的盖 层条件和有利的储集层是必要条件； (4)大北一吐北段的大北1气田区为I—II级有利区，博孜段为ⅡI级有利区，其余区带为较差区。从 大北1井向南至大宛齐油田西北倾的斜坡上可能发育大量的岩性砂体型油气藏，是目前最为有利、最现实 收稿同期： (E--mail)：china-pctroman@126．com 525 的浅层勘探区域；自大北1向北至克潍北断裂附近的盐刺穿附近区域具备成藏的条仆，虽在储盖组台上存 在定风险，但仍值得进一步勘探。 (5)依据地表化探资料上钻的察尔1井井末钻至康村组，仅仅揭开了库车组的中上部，根据化探结 果F部相对有利的储集崖含油的可能性仍很大。 图1 库车坳陷克扛苏构造带浅层油气藏形成模式及过程 图2克拉苏构造带浅层油气勘探潜力评价图 参考文献： [1]赵力彬，I媛，马i索库车坳盼克拉苏构遗∞油气成藏特征厦模式分析．科研动态(自部资料)．2008 [21首刚林，马I女，是超等，库车坳陷2008年度油气勘探目标选择与评价(自部资料)2008 [3]包建中，来翠m库车坳《；油气运移特征研究(内邮资料)2004 217 [4】集狨刚．蝽建、r．*宝B等塔单木盆地库车坳陷陆相油气的生成【邮．北京：5油T业÷H敝社，2004，106 [5]超孟军，卢m舫，1毽栋萼．塔E木盆地*然气＆藏‘，勘椿[圳，北京：i油In＆版社．2003，87—12[ 62 Ⅲ张洪姜振学庞罐奇，克