滨海新区西中环跨海河大桥方案设计.pdfVIP

2007年5月第5期 城市道桥与防洪 桥梁结构 157 滨海新区西中环跨海河大桥方案设计 韦剑锋，，刘文江2，李光新z，王艳宁2 (1．天津海河下游开发有限公司，天津市300450；2．天津市市政T程设计研究院，天津市300051) 摘 要：现代城市的发展对桥梁在美学上提出了更高的要求，该文简要介绍了西中环跨海河大桥方案的总体构思、桥型布 置、主体结构、美学理念等。 关键词：滨海新区；方案设计；美学构思 中图分类号：U442．54文献标识码：A文章编号：1009—7716(2007)05—0157—03 1 工程概况 3主桥方案设计 滨海新区中环线是连接经济技术开发区、 方案设计充分考虑桥梁景观和造型艺术，体 塘沽区、海洋高新技术产业区的便捷通道，其 现滨海新区环渤海经济带的核心地位，展现滨海 建设可有效解决滨海核心区内部交通中存在 新区的新时代风貌，使其成为新区标志性建筑的 的南北不通、东西不畅问题，同时对于加速滨 定位。共提出了中承式燕式拱桥、中承式提篮拱 海新区发展、促进土地开发、带动相关产业的 桥、自锚式悬索桥和矮塔斜拉桥四个桥型方案。 发展，都将起到积极的推动作用。西中环跨海 3。1方案一：中承式燕式拱桥 河大桥是中环线西段跨越海河的重点工程，位 方案一立面、横断面见图1、图2。 于塘沽区。 根据滨海新区总体规划，本项目是滨海新 区海河两岸的重要过河通道，起着重要的城市 交通作用，同时又是新区南北主要货运通道之 。。一O 拟建西中环跨海河大桥工程位于海河下游， 桥位处河道上口宽度约302m。其下游4km处建 图1 方案一立面 有海门桥，为开启桥，通航孔净宽为60m，最大通 航高度31m；其下游海河人海口处建有塘沽海河 大桥(海防路跨海河)，为独塔双索面斜拉桥，主 000 t船舶设计，通航净高37 跨310m，按通行10 m； 其上游建有丹拉高速公路跨海河大桥，为双塔双 000 m，按通行5 t船舶 索面斜拉桥，主跨为364 设计，通航净高31m。 2主要技术指标 图2方案一横断面 m+220m+63 (1)道路等级：城市快速路标准。 桥梁跨径布置为63 m，边中跨 km／Il。 比为o．3，结构形式为三索面中承式燕式拱桥，索 (2)设计行车速度：60 (3)车道宽度：双向六车道，宽度均为3．75m。 面均采用扇形布置，中索面垂直布设，两侧采用空 (4)海河通航标准 间斜索面。桥面上拱肋由一根大拱肋和两根小拱 通航净空：≥31m； 肋组成，大、小拱肋之间采用横向拉杆及斜向拉杆 通航净宽：≥160m。 连接，以保证3条拱肋共同受力。 (5)荷载等级：城一A级。 大拱肋采用2．5×2．0m截面，小拱肋采用 2．0×1．5 (6)地震动峰值加速度系数(g)：0．15。 m截面。横向拉杆间距为6m。斜向拉杆 采用工字梁形式，间距为3m