高危路段公布,整改要及时跟上.pdfVIP

■聚焦 高危路段 布J整改要及时足艮上 文 ／舒心萍 十大危险路段 ，其实就是十段亡 命之路 ，是道路交通的鬼 门关。这么 多车在这儿出事 ，这么多生命在这儿 消逝，表明这些路段出现安全 问题 已 经不是偶然的——它一方面反映的 是驾驶人员的麻痹，另一方面反映的 是交通管理的麻木 ，并且 ，表明这些 路段的交通设置和管理 ，已经到了相 当落后 的地步 了。 上榜的 10个高危路段．均是交 通事故的重灾区。仅 2014年就发生 交通事故 1203起 ，造成 451人死亡。 交管部 门统计分析 10个高危路段具 体情况，并 向社会作 出提示 ，体现 了 确保春运道路 安全负责任的精神和 度地消除路段上 的死角和盲区? 态度。不过，在笔者看来，既然上述 10个路段已经被列为 其实．一些路段之所 以成为交通事故多发、高发的高 高危路段，说明这些路段存在着设计建造和交通管理不 危地段．除了驾驶员思想麻痹、警惕性不高、操作失误等 够合理等问题，更存在着继续引发重大交通安全事故的 因素外，根子还在于道路的设计建造不够科学合理，存在 风险和隐患。交管部门在对 10个高危路段作出分析研判 较多的死角和盲区。即便是因为受地理环境因素的影响， 和提示之后，上述路段的归属地和管辖部门，似乎应该针 不可能消除道路周边所有的弊端，但起码应当在加强防 对这些高危路段存在的问题和安全隐患进行有效治理。 护和防范上狠下功夫。比如．针对 已经发生过的重大交通 如果现在对上述 10个高危路段进行封路、改造，显 事故．深入剖析原因，找准核心 问题所在，通过设置提示 然很不现实。但是，为了确保上述高危路段的绝对安全， 地带、减速地带、缓冲地带等 ．来有序疏导车流 ；利用 电 不再引发重大交通事故，高危路段归属地的交管部门应 子信息技术，对过往的车辆进行导航，让驾驶员头脑清 该重点加强上述路段的交通安全监控和疏导，通过设置 醒、谨慎驾驶。 警示牌、提醒司机控制车速和控制好流量．以确保高危路 段的平安和畅通 ；另一方面，就是要想方设法消除安全隐 笔者以为，对于高危路段，各项服务保障、安全保障 必须跟上。只有下大力气狠抓交通安全管理，最大限度减 患。比如，是不是待春节过后，上述高危路段所在地的路 少交通事故发生，才能确保过往车辆的一路平安。 (来 政部门，适时提出道路整改的意见，拿出整改的方案．通 源：2015年2月 1213 法《制日报》)-(编辑 ／李 燕) 过道路硬件改造和升级来化解高危路段的交通风 险?是 不是可以借助高科技．加强上述路段