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浅析船舶压载水控制和管理的有关规定 谢国荣 中海国际广州分公司培训中心广州市五羊新城明月一路62号508房邮编510600 摘要：随着《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》的出台，我们有必要认真研究、熟悉和掌 握其有关的主要规定，本文着重叙述了与我们航海有着密切相关的一些要求，但愿此文能够对我们航海人 员在处理船舶压载水和沉积物方面，在控制和管理工作上起到帮助作用。 关键词：控制 管理 规定 重要性 实际上，美国、澳大利亚、加拿大等一些发达国家在IMO通过决议以前，已经制定了有关的法律和规 则。例如，澳大利皿在1990年就颁布了非强制性船舶压载水管理指南，要求进入澳大利亚港1：3的船舶应在 大洋上更换压载水；美国在1993年5月开始就要求所有进入圣劳伦斯及华盛顿桥以北的哈德逊河水域的船 舶必须在专署经济区以外的大洋中更换压载水。但是，真正以国际公约出现，却是近年的事，因此我们有 必要加强研究、熟悉和掌握该公约的主要内容，并迸～步认识到公约的重要性，确实按照公约的要求，做 好控制和管理船舶压载水的工作。 1公约生效的条件 通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。该公约将在合计船舶吨位占世界商船总吨位的35％ 以上的30个国家政府批准、接受鳓口入12个月后生效。 2公约的适用范围 公约由正文和一个包含技术标准和要求的附则《控制和管理船舶压载水和沉积物以防止、减少和消除 有害水生物和病原体转移规则》构成。 适用范围 2．1公约适用于有权悬挂某一当事国国旗的船舶；和无权悬挂某一当事国国旗但在一当事国的管辖下 营运的船舶。 2．2公约不适用于： 2．2．1设计和建造成不承载压载水的船舶； 2．2．2仅在某一当事国管辖水域内营运的该当事国的船舶，除非该当事国确定此类船舶的压载水排放 会损害或破坏本国、相邻或其它国家的环境、人体健康、财产或资源； 2．2．3仅在某一当事国管辖水域内营运、并得到该当事国授权免除的另一当事国的船舶。 一210一 2．2．4仅在一个当事国的管辖水域内和在公海上营运的船舶，但不包括未根据前项给予授权的船舶． 除非此当事国确定此类船舶的压载水排放会损害或破坏本国、相邻或其它国家的环境、人体健康、财产或 资源： 2．2．5任何军舰、海军辘助船舶或由国家拥有或营运并在当时仅用于政府非商业服务目的的其它船舶。 2．2．6船上密封舱柜中的不排放的永久性压载水。 3公约的有关定义 公约和附则给出了如下主要定义： 3．I “压载水”系指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。 3．2 “有害水生物或病原体”系指这样的水生物和病原体，该水生物和病原体一旦进入海水．包括河 口或进入淡水水体中，会危害环境、人类健康、财产及资源，影响生物多样性及该种水域的其它合理利用。 3．3 “沉积物”系指从船舶压载水中沉淀的物质。 3_4 “船舶”系指在水域环境中运行的任何类型的船舶，包括潜水船、水上船艇、浮动平台、浮动式 储存装置和浮动式生产、储存和卸货装置。 3．5 “公司”系指船舶所有人或任何其他组织或个人，例如管理者或光船租赁人，他们从船舶所有人 那里承担了船舶运营责任且己同意接受《国际安全管理规则》所要求的所有责任与义务。 3．6 “活性物质”系指对有害水生微生物和病原体具有一般或特殊作用的一种物质或微生物，包括病 毒或真菌。 4公约附则B部分规定的压载水管理时间表 ， 船舶建造时间 压载水容量(立方米) 管理要求 2014年之前至少满足压载水更换或压载水性能标准，其 2009年前 1500．5000 后满足压载水性能标准 2016年之前至少满足满足压载水更换或压载水性能标 2009年之前 1500或5000 准，其后满足压载水性能标准 2009年或之后2009年或