上海内河运输体系建设的探讨.pdfVIP

2009年苏浙闽沪航海学术研讨论文集 上海内河运输体系建设的探讨 彭君根 (上海市航海学会上海200090) 摘要：本文通过对上海港发展现状的描述，引出在上海港建设航运中心的过程中，上海内河航 运“支招”责无旁贷。在此基础上分析了内河航运在上海经济发展中的战略地位，对上海及周边省、 市内河运输的航道进行了分析，最后根据现状有针对性地提出了发展建议、措施。 关键词：上海内河运输集装箱国际航运中心 1引言A 内河运输是水上运输的一个组成部分，使用船舶通过国内、国际江湖河川等天然或人工水道， 运送货物和旅客的一种运输方式。它是内陆腹地和沿海地区的纽带，也是边疆地区与邻国边境河流 的连接线，在现代化运输中起着重要的辅助作用。早期在我国南方就存在，主要用于“盐”“茶 叶”“丝绸”货物运输。 在城市资源十分有限的条件下，现代化的内河运输塑造了人与自然和谐共处的交通生态环境， 被视为较理想的生态交通方式，符合可持续发展战略的要求。欧盟对不同运输方式所造成的社会经 济成本(包括事故、空气污染、对气候的影响、噪音污染、堵塞、对乡村与城市郊区环境的影响)进 行了深入的研究，发现：公路在总成本中所占的比例为91．5％，航空为6％，铁路为2％，水路为0．5％。 另外内河运输相对于公路和铁路还具有载量大、能耗低、占地少、有利于环境的优点。据统计，大 多数船舶l 的单位能耗约为公路的1／5。因此，上海宜采取以载人为主的轨道交通和以载货为主内河交通并行 发展的模式，以增强城市可持续发展的能 1978～2008年上海港吞吐量统计 力。 2上海港运输体系发展的结构性问题与发 展锲机 近几年来，上海国际航运中心建设取得 饼蹴黜搬辫裟曼兰22 慷吣吣吣∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 了巨大进展，货物吞吐量、集装箱吞吐量逐 年上升(具体见图1)。2008年上海港货物!!!璺冀龟!堕，生!塑!型!：：!塞算刿!!!堕!!=!=苎妻蠢蔓!些曼!生苎! 吞吐量完成5．82亿吨，连续四年保持全球 图I1978年至2008年上海港吞吐量统计 (数据来源：上海市交通运输和港u管理局列站、上海各年年鉴) 第一，同比增长3．6％，其中海港货物吞吐量 航海学会 完成5．08亿吨，内河港货物吞吐量0．74亿吨。全港外贸货物吞吐量累计完成2．74亿吨。全年集装 箱吞吐量完成2800．6万标准箱，继续名列全球第二，同比增长7．1％，其中洋山深水港完成集装箱 吞吐量822．7万标准箱。 上海港85％的进出口货物来源于长三角地区，长期以来，这一地区的集装箱主要是由公路运至 铁路运输为主，在有条件的地区，400km以上采用内河航运为主，随着上海港货源逐步由长三角向 长江中上游、中西部地区转移，以公路为主的集疏运系统越来越“超负荷”，迫切需要向水路、铁 路转移。 上海港内河港货 2006 2005 2004 2003 箱量 百分比 箱量 百分比 箱量 百分比 箱量 百分比 物吞吐量仅为全港吞 驳船 136430．5％ 124630．5％ 118830．7％ 110231．3％ 吐量的15％，集装箱 铁路 486 10．9％ 3849．4％ 358 9．2％ 336 9．6％ 吞吐量内河集散量不 公路 261958．6％ 245860．1％ 233260．1％ 207959．1％ 到10％，70％以上由 雕麓藏：黧蓑 徽黼燕缀瓣溯 公路运输承担。2006 表22003年至2006年集装箱吞吐量各种运输方式统计