动车组牵引系统服役安全性评估方法与标准研究.pdfVIP

试验 研 究 铁道车辆 第53卷第3期20J5年3月 文章编号 ：1002—7602【2015)03—0021—04 劲季 辱引季饶服役 金住评估方法 标雉研宓 田永洙 ，沙 淼 ，史学玲 ，刘 瑶。，胡文龙。 (1．长春轨道客车股份有限公司 技术中心 ，吉林 长春 130062；2．机械工业仪器仪表综合技术经济研 究所 ，北京 100055； 3．北京铁路局 车辆 处，北京 100860) 摘 要 ：针对我 国动车组牵引系统 的运行现状 ，进行 了服役安全性评估方法与标准研 究 。以CRH380BL型动车组 牵引系统为例 ，运用 国际通用 的功能安全评估方法 ，对影响动车组牵引系统服役安全性的因素进行 了定性、定量的评估 ， 并建立了模 型，开发 了评估软件 ，实现 了维修决策 的最优化 。 关键词 ：牵引系统；服役安全性 ；功能安全；评估 ；维修策略 中图分类号 ：U270．38 1 文献标志码 ：B 我国有着世界上最长的高铁线路，高频次、大运量 免牵引系统功能失效 ，需要通过系统的方法全面控制 等严酷的运营条件对动车组的安全性提 出了很高的要 与管理引发失效的所有因素。这就需要采用功能安全 求 。牵引系统作为动车组 的重要部件，其服役安全性 标准与技术 。 关系到列车能否安全稳定的运行 。 功能安全作为一 门新兴的安全工程学科 ，专 门研 2012年至 2014年 9月 ，长春轨道客车股份有 限 究如何控制和管理复杂系统发生失效 的所有 因素 ，避 公司承担了北车集团下达 的科技研究开发计划项 目 免该系统发生功能失效 ，其方法与标准正在形成与完 “动车组牵引系统服役安全性评估方法与标准研究”， 善之 中。已经发布的针对电气 、电子 、可编程电子系统 在服役安全性 的评估方法与标准研究基础上 ，以 的相关标准如下 ： CRH380BL型动车组牵引系统为对象 ，对其服役过程 (1)GB／T20438--2006~电气 、电子 、可编程电子 中所有影响运行安全的要素进行分析研究及统计计算 安全相关系统 的功能安全》。 处理，最终提出提高服务服役安全性的维修策略，并研 等同 IEC61508--1998，它包括 7个分标准，规定 究开发了一套针对动车牵引系统服役安全性评估及动 了控制系统功能安全 的基本理论与要求 ，是功能安全 车组牵引系统维检修决策管理的软件。 的基础标准 ，可用于功能安全评估 。以此标准为基础 的其他功能安全标准都是进行功能安全评估时需要考 1 动车组牵引系统安全性评估方法及评估标 虑的重要 内容 。 准研究 (2)GB／T21562--2008{轨道交通 可靠性 、可 动车组牵引系统包括高压部件 、牵引部件 、牵引控 用性 、可维修性和安全性规范及示例》。 制器 、中央控制单元等部件 ，组合 了电气 、电子、可编程 等同 IEC62278--2002，它规定 了安全性与可用 电子等多项技术 ，是一个复杂系统。其工作原理为：受 性评估、管理 、分析方法等要求。 电弓通过高压断路器接入 25kV 的高压交流电，输送 (3)GB／T28808--2012《轨道交通 通信 、信号 给牵引变压器 ，降压成 1．5kV 的交流电；降压后的交 和处理系统 控制和防护系统软件》。 流 电再输入牵引变流器 ，通过一系列的处理 ，变成 电压 等同 IEC62279-