基于考虑无缝线路轨道力的铁路桥梁下部结构刚度控制研究.pdfVIP

2015年 2月 高 速 铁 路 技 术 NO．1．Vo1．6 第6卷 第 1期 HIGH SPEED RAILWAY IECHN0LOGY Feb．2015 文章编号：1674—8247(2015)01—0032—06 基于考虑无缝线路轨道力的铁路桥梁下部结构 刚度控制研究 胡文军 李华云 肖海珠 (中铁大桥勘测设计院集团有限公司，武汉430056) 摘 要 ：铁路桥梁设计过程中，尤其是高墩铁路桥梁结构，为了满足规范规定的墩顶刚度标准，下部结构往往 体量大，经济指标不合理，且有些非标准大跨度桥梁结构墩顶刚度取值并没有标准可以执行。桥上无缝线路 轨道力与铁路桥梁下部结构刚度有着密切联系，互相影响。文章以梁轨相互作用原理为依据，通过建立常用 跨度简支梁及其桥上无缝线路共同作用的有限元模型，探究轨道力与墩顶剐度的关系，分析墩顶刚度合理取 值的判别标准。结论表明：在保证无缝线路轨道结构和桥梁结构受力安全的前提下，墩顶刚度取值可以适当 减小，并给出了非标准跨度简支梁墩顶刚度取值的计算方法和控制标准。 关键词 ：无缝线路；轨道力；梁轨相互作用 ；墩顶刚度；判别标准 中图分类号：U442．52 文献标志码：A ResearchonStiffnessControlofRailwayBridgeSubstructure ConsideringTrackForceofJointlessLine HUWenjiln，LIHuayun，XIAOHaizhu (ChinaRailwayMajorBridgeReconnaissanceDesignInstituteCo．，Ltd．，Wuhan 430056，China) Abstract：Duringthedesignofrailwaybridge，inordertomeetthepiertopstiffnessspecifiedinthecode，especiallyfor thehighpierrailwaybridgestructure，thescaleofthesubstructureisalwayslarge，therefore，theeconomicindexisan- reasonable．Eventhereisnocodeofrpiertopstiffnessofspeciallong—spanbridgestructure．Thetrackofrceofjointless lineonthebridgeinteractswithstiffnessofsubsturcture．Basedoninteractionprinciplebetweenbeam andrail，FEmod— elactedbysimply—supportedbeamwithcommonspanandjointlesslineonthebridgeisestablishedtoinvestigatethere— lationshipbetweentrackforceandpiertopstiffnessandanalyzethedeterminationstandardofreasonba lepiertopstiffness value．Theresultsshow thatthestiffnessofsubsturcturecanbedecreasedproperlyonthepremiseofensuringthestress safetyofjointlesstrackstructureandbridgesturcture．Atlast，inthispaper，thecalculationmethodandcontrolstandard areputofrwardtodeterminethepiertopstiffnessvalueofspecial-spansimply—supportedbeam． Keywords：jointlessline；tr