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2006全国摩擦学学术会议——纪念摩擦学40周年
高速电气化铁路弓/网系统的摩擦磨损研究进展
林修洲,朱曼昊,陈光雄,张卫华,周仲荣
1)
(西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所四川成都61003
摘要:概述了高速电气化铁路弓/网系统接触线与滑板材料的研究与应用现状,分析了其摩擦磨损过程,综述了国内外对
弓/网摩擦副的摩擦与磨损行为及机理的研究现状,并指出了该方向研究的严重滞后性以及今后需要重点研究的方向。
关键词:铁路;高速;弓/网系统;摩擦磨损;综述
Research onFrictionand of Wire in
WearPantograph/Contact
Progresses System
Electrified
HighSpeed Railway
Lin Wei-H帆Zhou
Xiu-Zhou,ZhuMin-Hao,Chen
Guang-Xiong,ZhangZhong-Rong
NationalPowerTraction 61003l
Laboratory,SouthwestUniversity,Chengdu
Jiaotong
Abstract:111is researchand statesonmaterialsusedin wire
paperpresented application pantograph/contactsystems
is
electrified fiictionand ofthesematerials research
ofrlighspeed railways.The wealprocess analyzed.Theprogress
these inall was
onwearbehaviosandmechanismsof materialsovertheworldoverviewed.At
last,the
hysteresis
ofcurrentresearchesandthe researchdirectionsinfuturewere out.
characteristic important pointed
wire and
we.at,Review
Keywords:Railway;Highspeed;Pantograph/contactsystem;Friction
随着全球经济的快速发展,迫切要求交通运输不断 键部件,主要由接触线、承力索和吊弦(线)等
向高速、重载方向发展。在众多交通工具中,高速 组成:受电弓则是列车从接触网获取电力的主要
铁路无疑是最具竞争力和发展潜力的。我国在到
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