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2006全国摩擦学学术会议——纪念摩擦学40周年
高速电气化铁路弓／网系统的摩擦磨损研究进展
林修洲，朱曼昊，陈光雄，张卫华，周仲荣
1)
(西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所四川成都61003
摘要：概述了高速电气化铁路弓／网系统接触线与滑板材料的研究与应用现状，分析了其摩擦磨损过程，综述了国内外对
弓／网摩擦副的摩擦与磨损行为及机理的研究现状，并指出了该方向研究的严重滞后性以及今后需要重点研究的方向。
关键词：铁路；高速；弓／网系统；摩擦磨损；综述
Research onFrictionand of Wire in
WearPantograph／Contact
Progresses System
Electrified
HighSpeed Railway
Lin Wei-H帆Zhou
Xiu-Zhou,ZhuMin-Hao,Chen
Guang-Xiong,ZhangZhong-Rong
NationalPowerTraction 61003l
Laboratory,SouthwestUniversity,Chengdu
Jiaotong
Abstract：111is researchand statesonmaterialsusedin wire
paperpresented application pantograph／contactsystems
is
electrified fiictionand ofthesematerials research
ofrlighspeed railways．The wealprocess analyzed．Theprogress
these inall was
onwearbehaviosandmechanismsof materialsovertheworldoverviewed．At
last,the
hysteresis
ofcurrentresearchesandthe researchdirectionsinfuturewere out．
characteristic important pointed
wire and
we．at,Review
Keywords：Railway；Highspeed；Pantograph／contactsystem；Friction
随着全球经济的快速发展，迫切要求交通运输不断 键部件，主要由接触线、承力索和吊弦(线)等
向高速、重载方向发展。在众多交通工具中，高速 组成：受电弓则是列车从接触网获取电力的主要
铁路无疑是最具竞争力和发展潜力的。我国在到
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