包满铁路(白巴段)沿线植被资源调查.pdfVIP

包满铁路(白巴段)沿线植被资源调查 周铁军1，刘兰华1，王立民2 (1．中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京，100081： 2．包满铁路有限责任公司，呼和浩特，010050) 摘要：本文以新建铁路包头至满都拉线(白巴段)沿线植被为研究对象，采用典型样方调查和遥 感解译相结合的方法，从宏观和微观两个层面对研究区植被资源进行综合调查分析。结果表明：研 究区域景观．基质为草地，温性荒漠草原是研究区的主要草地类型，植物群落主要由针茅、黄沙蒿、 羊草，糙隐子草、冷蒿和苔草等组成，区域总体生物量不高。 关键词：包满铁路；植被资源；遥感；样方调查 1研究区概况 新建铁路包头至满都拉线(白云鄂博至巴音花段)经过包头市的白云鄂博矿区和达尔罕茂明安 联合旗，在达茂旗境内分别经过巴音敖包苏木、巴音珠日和苏木和查干淖尔苏木。 工程地处大青山北麓，内蒙古高原中部地带，地势南高北低，向北倾斜，南部为低山丘陵，北 部为波状高平原，平均海拔1376m；属温带半干旱大陆性气候，多年平均降水260mm左右，且年 际和月际变化悬殊，蒸发量大，风大风多，无霜期短；沿线地表水匮乏，多属于季节性河流；沿线 土壤以栗钙土和棕钙土为主。 2工程概况 处跨越百灵庙至满都拉公路($21 1)后一直向北，直至设计终点巴音花，全长83．163km(另有既有 远期2030年；共设各种桥梁18座，涵洞l18座；设车站7个，其中新建车站6个，预留车站1个。 3植被调查方法 本次研究采用了TM遥感卫片解泽和典型样方相结合的方法，从宏观和微观两个层面对研究区 域植被资源进行了详细调查。 遥感影像调查对人面积地表植被覆盖情况，植被资源分区，植被地带性分布等情况有很好的反 映【lJ；植被样方调查的优点在于能够得到典型地段生物多样性、植物群落物种组成、群落盖度及生 物量等基本现况。 3．1遥感卫片解译 地考察和收集到的有关文字与图形资料，建立起地物原型与卫星影像之间的直接解译标志(见表1)， 通过监督分类和人机交互解译相结合，解泽出研究I又：士地利用数据。 表l包满铁路(白巴段)遥感解译标志【2】 土地类型 解译标志 研究区域内土地利用类型基质，广泛分布。其植被覆盖和植被生长状况受水热条件影响严重。无规则 纹理特征。其中荒漠草原表现为深绿色或蓝绿色，片状或面状分布；草原化荒漠表现为浅绿色或浅褐 牧草地 色(在低植被覆盖的地方表现为土壤的颜色)，呈不规则连片分布；低平地草甸表现为深蓝绿色，多 出现在靠近水源地区，星不连续片状分布。 主要分布在白云鄂博和白云矿区周边。由于具有较低的植被覆盖率，而地物反射率相对较高，遥感图 居民点及 像上表现为红黄色或黑褐色。居民点纹理特征不太明显，点、块状地物空间集中分布，中间夹杂一些 工矿用地 绿地的存在。对于工矿用地主要是白云铁矿区，空间上表现出明显的露天开采圈层纹理特征． 在遥感影像上表现为明显的线状地物特征。对于既有铁路为灰黑色、既有公路为红褐色，而对于一般 交通用地 公路和在建公路等为亮白色。 水域 主要为一些湖泊和季节性河流，由于水体的低反射光谱特性，在遥感图像上表现为黑色或蓝黑色。 3．2样方调查 根据研究地区的主要植被类型结合拟建铁路所经过的位置，分别在拟设百灵庙车站、额很乌苏 站、小布盖齐站、巴音花站以及铁路沿线植被分布典型地段设立调查样方。调查样方大小为lmxlm， 分种统计植物盖度、多度、密度、高度、生长状况、分布状况等指标，并分种齐地面刈割，取其地 上生物量，同时选择典型的植株挖取地下部分，t在烘箱中80．c温度烘干至恒质量后称干重，分种计 算根冠比，然后再计算出总生物量。 4调查结果及分析 4．1植被地带性分布 利用卫星遥感影像及“3s”技术，解译出沿线地区植被资源呈水平地带性分布，从南向北依次为 荒漠草原和草原化荒漠，在水分条件好的地段零星分布着低平草甸类，详见表2。 由研究数据分析得出，拟建铁路沿线地处草原区，．两侧300m范围内各种类型草地面积占总面