黄土丘陵区山坡道路侵蚀产沙和防治.pdfVIP

140 第七届全国泥沙基本理论研究学术讨论会论文集 黄土丘陵区山坡道路侵蚀产沙及防治 牛 皓1，高建恩2，杨世伟2 (1．西北农林科技大学水利与建筑工程学院，杨凌712100； 2．中国科学院教育部水土保持与生态环境研究中心，杨凌712100) 摘要：针对黄土丘陵区山坡生产型道路侵蚀产沙研究存在的问题，基于道路侵蚀产沙防治的实践，较系统地总结了道路 ， 侵蚀防治的研究成果与经验。结果表明：路面种草有利于减少侵蚀产沙；在黄土高原部分地区道路侵蚀防治草种筛选及侵 蚀产沙机理研究方面取得进步，但布置方式与道路侵蚀设计控制指标值得进一步研究。 关键词：黄土丘陵区；水土流失；道路侵蚀；植物路 沟侵蚀约为14％，滑坡约为12％。沟蚀发生处最 1 引言 m。由此可见，沟蚀 长的达60in，沟深最深有0．6 道路是连接不同自然及社会单元的纽带，是 是道路侵蚀的最主要方式，约占所有侵蚀量的 1／3t 人们实现各种自然及社会目标的重要前提。土 5|。以下是郑世清对延安燕沟流域四岔铺不 质路面是山区农业作业道路的主要类型，它连接 同坡度山坡道路定点监测的结果。 农田、果园，在山区经济发展中具有重要地位，目 表1 延安燕沟流域四岔铺不同坡度山坡 前我国约有这样的道路260万km，占地约130万 道路定点监测的结果 hm2‘17]o 路面容重 坡度 坡长 侵蚀模数 编号 ／％ ／m ／(t·km。) 但由于其属于等外道路，目前并未有详细的 ／(g·em。3) 设计标准，而传统的道路修筑技术无法解决土质 l 1．58 10 50 24759．75 道路路面积水和排水所造成的严重水土流失问 2 1．59 12 50 28063．25 题，因此极易形成破坏性的道路冲刷，是水土流 3 1．55 14 50 28213．50 失最严重、生态环境最脆弱的农业用地功能单位 4 1．56 16 50 32151．56 之一，加之在坡面汇流的共同作用下，导致强烈 5 1．54 18 50 38826．00 沟蚀，产生大量泥沙。 6 1．59 20 50 40287．75 研究表明，在黄土高原沟壑区，山坡生产型 注：2002年全年不同坡度道路侵蚀模数。该表整理 道路侵蚀已成为黄土地区侵蚀产沙的主要来源 自文献[1]。 之一，其土壤侵蚀模数是相同条件林地的250 2．1．2室内试验 倍，每平方千米土质山坡道路路面土壤侵蚀模数 田风霞等利用取自陕西省延安地区的黄绵 高达3．49万一9．02万t[17]。同时，山坡道路侵 土，将设计尺寸长200cm、宽55em、深35em、装 蚀是沟谷系统形成和演化的重要途径之一，常常 土深33cm的槽置于可调坡度的拖车上，在室内 是沟谷的源头，从而