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22—2牛 装载机异种钢桥壳体的焊接 临沂工程机械厂 至 望 丁 3． 【摘要】对4OCr钢与ZG35钢异种材料的可焊性进行了分析，确立 了焊前不预热焊后用硅酸铝 或珍珠岩粉立即保温缓冷的 CO 焊新工艺，并成功地应用于装蒜机桥壳体的焊接。 关键词量__·_--·_叠一‘_妊‘。’_·一‘墨_I堕-_·-____一、-_·____-_-塑_一·CO：焊 麦l，、载‘0 桥壳体是装载机中的一个重要部件。我厂 本文研讨的重点。 生产的轮式装载机一直采用异种材料的铸造焊 、接式整体桥壳结构如图 l所示。该桥壳具有便 于制造、成本低又能满足使用要求的特点。它 是 由调质态下的轮边支承轴 (4OCr)热轧态的 制动钳支架 (16Mn)与正 火态 的铸造 桥壳 (ZG35)焊接而成的，焊前都 已进行精加工； 其中4OCr与 ZG35的对接焊缝最关键，其焊 1．桥壳 2．制动钳支架 3 ．轮边减速支季轴 接质量直接影响着行车安全和工作的可靠性是 图1 桥壳体结构 Jn ，r、l，、 Jr、 (4)分段、分层施焊，同时锤击减少变 二、组焊 形。 1．组焊时注意事项 ． 3．焊后应进行时效处理 (1)各对应孔的同轴度不大于 O．O6。 自然时效或人工时效皆可，完毕后可卸掉 (2)三轴线的平行度不大于 O．06。 夹具。 为保证 以上要求，各对应孔需做简单工装 三 、机 械加工 保证。根据相应孔 的尺寸加工成大小不一的台 级形 圆柱，分别与两端孔的尺寸相一致，并有 1．磨割 微量过盈，如图6所示。在此基础上用固定夹 前后两端面凸台及部分端面应进行磨削， 具将前后髓端面分四点固定，以保证前后两端 应注意宽度尺寸、凸台高度设计尺寸及磨削佘 面在焊接时的变形量不超过允许范围。 量等。 2．镗削 六孔均应进行镗前加工。注意一次定位加 工，确保各对应孔的同轴度不大于 O．05mm~ 三条轴线的不平行度不大于 O．05ram。 3．其它部位的加工较简单，在此不一一阐 述。 图 6 四、结束语 2．检查总体尺寸及相关尺寸后可初步焊接 焊接时应注意以下几点： 通过钢板焊接处理 及加工， 虽然复 杂一 (1)采甩电弧冷焊工艺。 些，但对无条件铸造及单件生产中，可以收到 (2)各端面焊接时均应打坡 口焊接。 比较满意的效果。此结构在刚度、强度上明显 (3)焊条422；电流80-,~110A。 要 比铸件好，使用效果也 比较令人满意。