高等级公路合理极限轴载的研究.pdfVIP

文章编号：1009—6744(2001)03一0217。03 高等级公路合理极限轴载的研究 李怀璋1， 余群2 (1．中国科学院软件所．北京100080}2中国农业大学，北京100083) 摘要： 本文采用利润零值法和费用增量法对路面费用和车辆费用进行了计算，在以车辙作为 路面破坏衡量指标和轴载换算的条件下，建立了合理极限轴载(RMAL)的增量型优化模型，路 面费用的计算中引入了当量轴载次数(ESAL)值作为评价指数．采用这一理想合理轴载模型， 避免了因数据资料不足或统计不准确等带来的弊端，通过求优模型使得车辆和路面费用计算分 析大大简化． 关键词：车辆；道路f轴载；道路车辆系统 中图分类号：U412．11 onRationalMaximAxis Study Loadon Highway LI YU Qun2 Huai—zhan91， (1InstitutEof S。ftware，cAS，Belji“g100080，chin8；2．ChinaAg血ultural 100083，Chim) Universi‘y，Beiji“g roadas Abstract： vehicleand one maximaxis forward R89ar小“g 5ystem，r且tional load扣put inthe androad arecaIculated de“nltely paper．VehlcleprofIt elpen3e zero．value usi“g profit methodandcogtincrementalmethod．Axisis load converted torutevaluation according axis introduced 8ystem，moreimportanttequivalentsingle load(ESAL)；sin road calculati“z modelofratIonalmaxiInaxisloadis makes expense．consequenny，ided established，whidlthe o{insuf矗cientdataor probIem i衄ccuratestatisticsab5tained．moreoverthesametime．the i8 calculati“gprocedurepredigestedg。eatIy． Keyword5：vehicle；road}axisload；vehicle—roadsystem CLCn眦nber：U412．11 引 言