公路勘测设计的新理念.pdfVIP

维普资讯 第 5期 (总第 174期) 山西交通科技 =窿=：=墨：==重===量=兰：=基======：===—===—===：==：===：：=：======坠=============三三=三=：=三二==三二二二_：—=—二二=二三二、一——^…—u NOOct．5 ． === 公路勘测设计的新理念 苏英平 ，郭新环2 (1．长安大学 公路学院，陕西 西安 710054；2．新疆昌吉州第二公路工程处．新疆 昌吉 831100) 摘要：基于目前公路设计存在的问题提出了公路设计应该树立的新理念，“以功能为主线． 以安全为核心，以人为本，合理采用技术标准，灵活运用技术指标 ，协调处理环保 、经济、关观的 关系，确保公路建设的可持续发展”。此新理念为公路勘测设计注入 了新的活力，提供更强有 力的指导。 关键词 ：公路 ；勘测；设计 ；理念 中图分类号 ：U412 文献标识码 ：A 文章编号 ：1006—3528(2005)05—0001—03 针对当前我国公路建设中对安全设计理解 的片 功能设计应提供满足这些出行运动的要求 。根 面性，视 “规范”如圣书，对 自然环境和社会环境影响 据出行类型、驾驶员组成、公路在整个公路系统 内的 考虑较少，缺乏人性化设计等问题，更新设计理念 已 作用，公路的功能可以划分为连接功能、集散功能、 成为当务之急。基于 目前公路设计存在的问题和对 出入功能 。 国内外公路设计理念消化吸收的基础上，本文提出 1．2 以功能为主线在设计中的具体应用 了以下公路设计应该树立的新理念。 公路功能的体现主要是决定着公路的分类，虽 然功能不是唯一的决定因素，但它是关键 的因素 。 1 以功能为主线 以公路功能为主线的分类步骤： 在设计 中要做到以功能为主线，首先应该明确 a)解决交通和非交通功能的冲突，平衡人类、经 公路的功能划分和不同功能的公路的特征及人们对 济等因素间的关系，减少交通对环境的消极影响，明 它的要求 。 确路网各因素间功能分类，降低不同公路功能间的 1．1 功能的划分 冲突。 公路功能的划分应该基于公路的预期作用。一 b)根据路网的需求确定公路功能，并进行公路 个完整的出行步骤，必须包括 出行的主运动段、转 功能和环境相容性的研究。 换、分流、收集、端点出入以及端点终止等，而不同的 c)考虑公路所在 的地域、周围的环境和相关的 公路等级就分别服务不同性质的出行段。如图1所 设计功能 3个主要因素，把公路分为 A、B、C、D、E 示。 五大类。把位于乡村地区，建筑物集中度较低，主要 起连接作用的公路分为A、B、C三类；把位于城乡结 ／ ＼ 合部，建筑群集 中度相对较高，主要起集散功能的公 路划为D类，而服务本地方或端点出入功能的公路 ／ ／