试论公路、桥梁过渡段的施工技术.pdfVIP

施工技术与应用 四日四圜 试论公路、桥梁过渡段的施工技术 摘要：近几年来，我国公路建设事业蓬勃发展，各类高难度的国道、省道以及桥梁的施工都逐一实现，并且相关技术也得到了较大程度 的发展。但与西方发达 国家的施工技术相比，我国现代建筑施工技术发展较晚，技术水平也相对较低，目前仍然存在较大的差距。施工的技 术水平与公路桥梁的质量是成正比关系的，其直接影响着一个地区的经济发展，因此相关工作人员必须快速进行施工技术改革创新工作， 完善相关管理制度 ，尽快赶上世界先进水平。本文即是对公路、桥梁过渡段的施工技术进行的探讨，以期能为相关工作提供参考。 关键词 ：公路桥梁；过渡段；施工技术 随着我国人 口、经济以及汽车拥有量的不断增加，我 国国民对于公路 、桥 不实的情况，同时在填土之后压实工作未按照相关标准进行也会导致过渡路 梁的需求量也越来越大，同时对于这类工程质量的要求也在不断提高，而公 段出现不均匀的沉降情况，进而引发路面不平。 路和桥梁本身的使用年限、路面平整度以及舒适性等因素都是其质量的最好 三、公路和桥梁之间过渡段的施工技术 反应，因此这些也是相关工作人员衡量工程质量的主要参考数据。～般情况 下，在公路与桥梁之间会出现一段过渡区，其是从路面过渡到桥面的必建项 (一 )桥 头搭板施工 目，同时也是为了保证避免桥头跳车的最佳手段。 在桥头与公路连接部分采用搭板 的形式是防止 出现桥头跳车的最主要 一 手段之一，其根据搭板技术的不同可以分为很多种施工方式。其 中有一种施 、 公路桥梁过渡段的概念 工方式可以让路面的沉降情况随着长度不断变化 ，在过渡段形成一个坡度较 在建筑业 中，过渡段的建设是必不可少的，其主要是在大的施工项 目之 小的路段，而不产生坑洼不平的路段，但这种技术相对完美，在施工过程 中的 间加上一段小的过渡性的路段，这段路段对两个或两个 以上工程间起到了承 限制因素也较多，很难在全部路段内实现。但经过我 国相关技术人员的不断 接的作用，主要就是为了避免两个路段由于施工工艺不同而引发的沉降率， 改革创新，在前一种施工方式的基础上，灵活结合施工地段土质、地形等特 避免车辆在行驶到两个路段的交汇处时出现跳车情况。一般情况下，在国道 点，进行搭板施工，这样做虽然减小了原方式中对于沉降情况完美的解决效 和桥梁、路基和涵洞、路基和隧道等地段都会建设过渡路段，因为这几种工程 果，但却能够更好地进行施工。另外，可以在过渡路段与路面连接的地方预留 所产生的沉降率差别较大，会对高速行驶的车辆造成非常严重的损伤。所谓 出一个反向坡路，这样就可 以为路面的沉降预留出一定的高度 ，保证在一定 的”桥头跳车 “指的就是由于公路和桥梁之间没有修建过渡路段，导致连接处 时期 内桥梁和路面之间水平高度的相同。 沉降率具有一定差距 ，使得，当汽车行驶到这一地段时会 由于路面高度 的差 (二)软土地基处理技术 距产生振动或跳跃的情况，如果当时汽车速度过快，那么就可能会引发交通 软土地基对于路面沉降的影响较大，同时由于某些特殊地形的软土地基 事故，造成车体的不稳定，严重时会导致驾驶人员死亡。 深度较大，难以被及时发现。因此相关人员在进行施工前一定要对当地 的地 质地貌进行详细的分析，如果当地存在着较为丰富的软土地质，那么在对施 二、公路与桥梁之间过渡段施工过程中需要注意的问题 工地点进行勘察时一定要尽量加深勘察的深度 ，保证及时发现软土地基的存 国道、省道作为我国主要的公路枢纽，其与普通的高速公路不同，这类公 在。当发现软土地基后，可 以采用排水固结法、高压喷射注浆法、超载预压法 路承担着连接各重要城市和