北京市快速环路速度密度模型研究.pdfVIP

第 28 卷 第 6 期 北 　京 　交 　通 　大 　学 　学 　报 Vol . 28 No . 6 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 2004 年 12 月 J OU RNAL OF B EIJ IN G J IAO TON G UN IV ERSI T Y Dec . 2004 ( ) 文章编号 :1673029 1 2004 北京市快速环路速度密度模型研究 1 2 3 孙宇星 ,陈德望 ,吴建平 ( 1. 北京交通大学 交通运输学院;2 . 电子信息工程学院 ,北京 100044 ;3 . 中英智能交通中心 ,北京 100044) ( ) 摘 　要 : 以北京市快速环路系统为研究对象 ,对微波检测器 R TM S 获得的交通流数据进行处理分 析 ,研究北京市快速环路交通流运行特征 ,建立了速度- 密度模型. 同时分析了北京市快速环路速度 - 密度模型在快速路研究中的作用 ,指出了快速路出入 口对保持 自由流速度的不利影响. 这为交通 控制优化 、车流波形成机理的研究提供了基础. 关键词 :交通流模型 ;微波检测器 ;快速环路 ;速度 - 密度模型 中图分类号 :U49 1. 1 　　　文献标识码 :A Research on Traff ic Stream Speed-Density Model of Beij ing Urban Expressway 1 2 3 S UN Y u- x i ng , CH EN De- w ang , W U J ian-p i ng ( portation , Beijing J iaotong University ; 1. School of Traffic and Trans 2 . School of Electronics and Information Engineering ,Beijing 100044 ,China ; 3 . U K China I TS Centre , Beijing 100044 , China) Abstract :This p aper t akes t he Beij ing exp ressway system as t he research obj ect , analyzing t he t raffic flow dat a R TM S detector s , investigating t he ring road t raffic flow characteristics , to est ablish t he speed density relationship model . The research result s give an evidence of ramp