交通技术革新与时空压缩——以沪宁交通走廊为例.pdfVIP

【文章编号】1006—3862(2014)08—0056—07 交通技术革新与时空压缩 — — 以沪宁交通走廊为例 刘贤腾 ’ 周江评。 (1．蚌埠市规划设计研究院，安徽蚌埠，233000；2．南京大学建筑与城市规划 学院，江苏 南京 ，210093；3．美 国爱荷华州立大学 设计学院社区与区域规划系 ，美 国爱荷华州爱米斯市 ， 50011) 【摘要】服务质量 日益改善、运行速度逐步提高的交通技术正不断地 “压缩”着人们的时间和空间，本文 旨在分析这一现象的普 遍意义，试 图提供一个理论研究的出发点和支撑点。以交通技术革新最活跃 的沪宁交通走廊为例 ，分析其 间的运输方式因交 通技术革新带来的时空收敛现象，测度其时空压缩速率，分析其时空收敛具有的特征。最后指 出，交通技术革新造成的时空 压缩会带来如下效应 ：交通 出行综合成本 的降低 、城市居 民活动时空棱柱的扩大、参与活动 的共轭时间会增加 以及沿线城市 的区位效用会提高等。 【关键词】交通技术革新；时空压缩／收敛；沪宁交通走廊 【中图分类号】F291．3 【文献标识码】A 元的、弹性 的…。因而 CasteHs说 ：“社会 即技术。 0 引言 离开了社会 的技术工具 ，我们不可能理解和表达社 当代世界 ，通讯、交通和大数据采集与分析等 会 。 ’不应被否认 ，这个尺寸没有丝毫变化的地球 新技术 的涌现 ，正深刻地改变着社会 ，也改变着我 的确正随着交通技术的革新在不断地 “变小”。作 们对社会的理解和表达。在此大背景之下，交通运 者认为 ，因研究范式不 同而导致 的认识论上的矛盾 输地理学的主要研究对象：空间、距离和流动(人、 并不影响我们考察世界，人类所从事的科学研究、 物和信息)，也受到现代技术的深刻影响，面临着如 刷新的世界观仍是服务于人类的生存和发展所需。 何被重新理解和表达的挑战。根据库恩 的研究范 不存在争议 的时空收敛 (或称 时空 压缩) 式定义 ，不同的研究范式 (或者说研究传统)对 同一 (Time—spaceConvergence／Compression)现象正改变 事物有不同的视点。科学主义认为 ，这个世界是客 着人对空间和距离 的感知，感知的变化刷新人的观 观的，空间和距离是独立于人 的观念之外 的客观存 念 ，观念的变化带来活动模式 的调整 ，活动模式 的 在 ，是刚性的，唯一而不变的，是能够通过尺度真实 调整将潜在地重塑着城市与 区域 的发展格局 。 地测量出来的。而人本主义地理学对此提 出批评 ， 同等重要 的是 ，在时空收敛深刻影响人们 的观念与 秉承 “人是万物的尺度”的古希腊哲学思想 ，认为这 活动的同时，人们也在有意识地通过实际的行动重 个世界是根据人 的感知而形成 的观念 中的影像 。 塑着 自己的可识别性 (identity)。但是 ，这个重塑 ， 能制造和使用劳动工具的人类凭借其发明创造及 处在快速地全球性 的变化当 中，处在社会、经济网 制作的辅助工具来感知这个世界。对空间和距离 络的不稳定 的变化 当 中，具有相 当程度 的不确定 的感知和度量不仅离不开社会生产力所处 的发展 性。对于城市与区域规划人员而言 ，因技术进步带 水平，而且每个人对空间和距离 的感知因个人 的经