南京长江第二大桥北汊桥总体设计.pdfVIP

横向分析主要是对横隔梁在竖向荷载作用产生的应力进行分析，截取节段模型，采用三 维有限元程序进行计算分析。 2．桥面体系 桥面体系是指正交异性板桥面结构承受桥面车轮荷载作用。采用平面格子梁理论，在桥 面上分别施加汽车一超20级、挂车一120，取3．75m梁段用三维有限元程序进行计算分析。 3．盖板体系 盖板体系是指桥面板支承于横梁和纵肋之上，直接承受轮轴荷载作用。其计算分析采用 Pelikan—Esslin犟r法的假设及计算原理进行。 南京长江第二大桥北汊桥总体设计 胡 明 义 中交第一公路勘察设计院 x165m+90m 摘要南京长江第二大桥北汊桥为预应力混凝土连续箱粱桥，主桥为90m+3 的三向预应力变截面连续箱梁，全桥长2172m，本文介绍北汊桥总体设计。 关键词南京长江二桥北汉桥总体设计 一、概 述 南京长江第二大桥位于现南京长江大桥下游Ilh，是南京长江河段南北过境高速公路 上的重要桥梁。桥址长江河道被八卦州分隔成南北两个汊道，南汉为长江主航道，北汊为辅 航道。南京长江第二大桥工程由南、北汊两座特大型桥梁，八挂州引线及两岸引线组成，工 程北起雍庄互通立交与在建的雍六高速公路相连，南接东扬坊互通，与3】2国道和南京绕城 公路连接，全长21．2km(图1)。北汉大桥工程于1998年元月13日正式开工建设，目前正 顺利进行上部构造悬浇施工，计划于2001年7月1日建成通车。 1．桥位 南京长江第二大桥北汉桥桥址所在八卦州河道属长江下游南京河段，河道近于东西走 向，桥址处河段为微弯分汉型，平面型态宽窄相问，北汉河道弯曲，长约21．7kIn，北汉大 桥即位于北汊中段，北起大厂区张营村，南止八卦州三道弯。桥址处南北岸均构筑了长江达 标防洪堤，堤间距离1287m，高程约9．5m(黄海)，主河槽宽近1000m，北高南低，河床标 高1．51～一7．68m，深泓偏南，常水位时最大水深】3．15m，北汉河道经多年整治、建堤，河 势基本稳定。北汉航道为扬子石化等“五大家族”专用航道．通行3000t航舶。航道宽580 ～6∞m，中心位于K14+750，桥轴线与北汉主流、航道正交，两端接线顺适均衡，总体配 合良好。 2．水文 桥址河段距长江人海口约枷h，受潮汐影响，属感潮河段，非正规半日潮型，流量以 洪水径流为主，每年5至10月为汛期，11月至翌年4月为枯水期，洪峰出现在6月至8月， lIl 一田 瞳爿 々；；l；，，、●；，{1t}‘．I●；l}l；．‘，l}f