南京长江二桥南汊主桥钢箱染安装施工和工艺控制.pdfVIP

苏省交通厅、业主、监理及社会各界人士的高度评价，取得了良好的经济、社会效益，被扛 苏省评为1999年优质工程。 实践证明，高精度GPs定位技术应用在特大桥首级控制网测量中，具有高效率、高精 度、垒天候、无需通视等特点，这是常规测量中无法比拟的。因此，利用该技术可以节约丈 量的人力和物力，减少大量的开支，提高建桥的速度和质量。所以其经济效益和社会效益是 显而易见的，相信该技术具有推广意义。 五、结论与建议 通过研究和应用得出以下几点结论： 1．GPs测量技术用于高精度工程控制网，需根据工程的需要确定点位精度，然后根据点 位精度要求选定相应的GPs等级。 2．对于桥梁工程，一般面积不大，但精度要求较高，应尽量减少对中误差，应建造强 制对中观测墩。 3．数据处理过程中，严格的基线评定，对发现、剔除粗差，提高成果的质量具有重要 的意义。 4．在观测合理，处理方法得当的情况下，二级cPs测量方法可以达到国家二等平面测 量精度，GPs高程精度也可达到二等水准的精度。 南京长江二桥南汊主桥钢箱梁安装施工与工艺控制 易继援刘晓东 刘朝强 湖南省公路桥梁建设总公司 摘要本文重点介绍南京长江二桥南汊主桥钢箱梁安装施工方案和工艺控制过程及其具体 的操作方法 关键词钢箱梁斜拉索施工控制 一、主梁的构造及布置形式 南京长江二桥南汉桥主桥为五跨连续钢箱梁斜拉桥，总长1238m，主孔跨径628m。主梁 为扁平闭口流线形钢粱，桥中心线处箱粱内净高3．5m．桥面顶板为2％的双向横坡，横桥向 两斜拉索的中心距36．6m，底板宽度26，4m，粱全宽38．2m。钢箱粱采用正交异性扳钢桥面。 钢箱梁全桥共划分为93个梁段进行制造和架设安装。其中标准梁长为15m，重270t。跨中 合拢段梁段长6m，主塔处无索区粱段长7．25。7．5m，边辅助跨压重区梁段长10．7，12m， 边跨合拢段长8．25m。 1 二、钢箱粱的施工与控制 由于南汉主桥设计跨径大，主梁采用节段法进行钢粱架设、拼装，全桥结构体系在施工 478 过程要经过多次转换才能最终完成，并且辅助墩和过渡墩分别位于南岸堤外浅水岸边和边滩 地带。为了施工的简便和减小施工风险，经过详细周密的分析、计算，采用了以下施工方 案： (1)索塔下横粱处零号块钢箱粱，通过架设施工托架，用450t浮吊吊运安装。 (2)标准梁段采用桥面液压吊机悬拼，对称吊装。 (3)部分边跨钢箱梁通过拼装82m施工排架，采用浮吊安装在排架上，最后用桥面吊 机悬臂拼装。 (4)辅助跨拼装贝雷桁架，将钢梁在桁架上先行安装焊接。 为了能使成桥以后的状态接近设计要求，我们在施工中严格按设计给定的索力和标高进 行垒过程控制，以保证施工过程中桥梁结构在不同荷载工况下的稳定及其内力与变形在允许 的误差范围内。主粱的施工采用Ⅱ2002高精度全站仪和|13精密水准仪进行测量定位。 1．零号块的施工与控制 (1)零号块的施工 零号块主梁由七段钢箱梁组成。利用450t旋转式浮吊分节吊运到施工托架上。施工托 架(图1)采用∞．4m的钢护筒和中1．2m钢管桩组成。钢管桩顶面用35号工字钢将钢管桩 连成整体，横向用槽钢拼成的桁架连接，增加横向稳定性。再在其上拼装万能杆件。万能杆 件与下横梁用精轧螺纹钢连接，防止倾覆荷载。万能杆件顶面用36号工字钢加10一厚钢 板作成滑动移粱轨道。施工托架完成后，用450t浮吊依拼装顺序把零号块粱段从索塔两侧 吊运至托架的轨道上。采用2台60t穿心式液压千斤顶，通过十32精轧螺纹钢拖动滑块，使 钢箱梁纵移就位。在纵移过程中严格控制两组滑块位移量相等。 零号块拼装焊接完成后，用12个临时钢支座支撑在下横粱上，并且施加预应力使零号 块与索塔下横梁临时固结。 (2)零号块的控制 零号块七段粱作为全桥主梁安装的基准梁段，精确定位时严格控制轴线偏差l一以内， 高程误差控制在3m以内。 2．标准梁段的施工与控制 (1)桥面液压吊机安装 桥面液压吊机是以菱形钢架作为支撑结构的钢绞线提升设备，起重量为300【。吊机自重 90t。 l号斜拉索第一次张拉完成后，利用45