深基坑支护方案的对比与优化.pdfVIP

民营科技2015年第1期 科技论坛 深基坑支护方案的对比与优化 陈 静 (中铁八局昆明铁路建设有限公司，云南 昆明 650100) 摘 要：针对 昆明市西山区复杂的地质条件和周边环境，以及支护结构的土压力分布受支护方式、支护结构刚度、施工过程和被支 护土类别的影响，往往是非常复杂的。依靠纯粹的理论计算来设计深基坑支护方案是很难达到要求的。只有通过理论设计加上现场实 践，积累完整准确的基坑开挖和支护监测结果，通过对比来总结施工经验，优化设计，使支护结构的设计既安全可靠又经济合理。 关键词：深基坑，理论设计，现场监测，对 比优化 1 工程概况 拟建场区位于滇池盆地西北边缘地带 ，地形平缓开阔，基坑 某施工场地需要建设两座框架桥 ，相距不到 800m，地质情况 开挖深度范围内主要土质 自上而下为： 基本一样，都需要进行深基坑支护。由于安全要求较高和地形限 2．1 淤泥质土 (Q )：灰、深灰、灰褐、灰黑等色 ，软塑为主，局部为 制，无放坡条件，均采用钻孔灌注桩加止水帷幕悬臂支护结构。 流塑状。土质不均，有机质含量不均，局部夹淤泥 、泥炭质土及薄 框架桥一 ：开工 日期 2013年7月 ，竣工 日期 2013年 12月。 层粉细砂及粉土层。呈层状分布于测区Q 底层的中上部，受沉 框架桥一半位于既有线下，一半位于新建位置，既有线采用D24m 积环境变化影响 ，纵横向变化较大，并有向滇池方向厚度逐渐加 便梁架空施工 ，安全要求较高。净高为4．5m，净宽为6．0m，顶板厚 大的趋势，厚 10～50m。 0．56m，底板厚0．66m，边墙厚0．5m，主体结构采用 C45混凝土 (抗 2．2 松软土(Q )以粉质黏土为主局部为黏土。兰灰、褐灰、灰褐 渗等级DP10，环境(H1)(L2))，基坑开挖深度为7m。场地周边情 色，软塑为主，局部呈流塑状，土质不均。呈带状及透镜体状分布 ， 况 见图 l： 一 般厚5～30m。场地主要土分层及设计参数选取见表 1。 表 1 各土层参数表 生 I 钢筋笼制作区 I 活 区 既有 线 段 内地下水为第 四系冲洪湖积层 中的孔隙水 ，其 中砂层 中含 施工 区域 水较丰富，黏性土层中含水量较小。区内地下水位较浅，受季节影 响较小，稳定水位埋深一般在 0．5—2．Om。通过降水井和止水帷幕 主 方堆放 区 土方堆 放 区 消除地下水对基坑支护的影响。 钢筋笼制作 区 3 框架桥一基坑支护设计简介 由于东西方向安全要求较高，周边场地影响等因素，无放坡 条件，确定选择排桩悬臂支护。南北方向不受其他影响，故采取放 图1 基坑周边环境简图 坡开挖。 框架桥二 ：开T 日期2014年 1月，竣工 日期2014年5月。两 3．1 确定整体支护结构 边紧邻桥墩，一端紧邻既有线 ，另一端紧邻仓库，箱身内净宽 1)排桩采用钻孔灌注桩加止水帷幕 ，桩径 中1．Om，主筋 27根 1