杭州公共自行车景区游客体验研究.pdfVIP

2010 年第35 期 经济研究导刊 No．35，2010 总第109 期 ECONOMIC RESEARCH GUIDE Serial No．109 杭州公共自行车景区游客体验研究 胡喜含 （浙江工商大学旅游与城市管理学院，杭州 310018） 摘 要：旅游交通随着旅游业和交通运输业的大力发展，越来越成为影响旅游目的地游客体验质量的重要环 节。2008 年5 月1 日起，杭州在全国率先运行公共自行车租赁系统，将自行车纳入公共交通领域。如今，此套公共自 行车租赁系统的使用满意度，尤其是景区范围内的旅游交通游客体验情况，值得学界关注和研究。 关键词：旅游交通；公共自行车；游客体验 中图分类号：F59 文献标志码：A 文章编号：1673－291X （2010）35－0087－02 个租赁点。为保证本文问卷调查中数据的科学性和时效性，特 一、研究背景 选取岳庙、柳浪闻莺、苏堤南口、少年宫等五处作为样本收集 近年来，旅游交通已成为研究的热点，研究成果也日益丰 点，并分黄金周时期、旅游旺季周末时期和旅游旺季非周末时 富。但问题在于，多数研究不够深入，还没有形成系统化的旅 期三个时段对公共自行车景区游客体验做实地调研，共发放 游交通理论体系；研究内容也不平衡，对旅游交通的一般理论 问卷450 份，有效问卷430 份，有效率为95.5% 。笔者通过 和规划研究较多，而对景区旅游交通设计评价、旅游交通管理 SPSS 统计软件对游客体征、游客满意度、游客体验等进行分 等的研究明显不足。同时，国内对旅游交通采用的研究方法总 析，选择西湖景区作为研究对象，不仅能对西湖景区慢行系统 体上较单一，大多是先对现象进行描述，然后找出存在的问 的重要分支——— 自行车慢行系统进行深入研究，而且也为其 题，最后提出解决的方案，而在定量分析、模型预测等方面却 他景区管理慢行系统提供了指导借鉴。 很少作为，不能适应旅游交通的发展需要。因此，在旅游交通 西湖风景名胜区位于浙江省杭州市西部，以秀丽的湖光 研究中，须将交通与旅游紧密结合，加强量化研究，尤其是实 山色和众多的名胜古迹闻名中外，是国务院首批公布的国家 证方面的量化研究。 重点风景名胜区，也是全国首批十大文明风景旅游区和国家 公共自行车系统作为城市交通系统的一部分，在杭州引 5A 级旅游景区，被誉为人间天堂。其中西湖风景名胜区，即广 入前，国内没有现成的经验可以借鉴。2007 年春天，杭州市组 义的西湖景区，包括环湖景区、北山景区、植物园景区、龙井虎 织官员赴欧洲考察取经，回国后在设计自行车租赁系统时借 跑景区、灵竺景区、五云景区、钱江景区、凤凰山景区及吴山景 鉴了国外的成功经验，并结合杭州的特点以及中国人的生活 区，景区总面积达49.04 平方公里。环湖景区即为狭义的西湖 习惯作了特别的制度安排，使服务点设置、租赁方式、收费规 景区，其面积为6.5 平方公里。本文所探讨的为狭义范围的西 则、车辆选择等符合了地方的实际情况。杭州目前推出的公共 湖景区，即环湖景区。环湖景区东靠杭州市区，其余三面环山， 自行车为在60 分钟内可免费使用，在各固定租车点租用的自 南北长约3.2 公里，东西宽约2.8 公里，绕湖一周近15 公里。 行车可通租通还的一种绿色环保的交通工具。发展至今，杭州 西湖平均水深2.27 米，水体容量约为 1 429 万立方米。景区 公共自行车系统共设立2 177 个租赁点，拥有五万余辆公共 以西湖为中心，湖中被孤山、白堤、苏堤、杨公堤分隔，按面积 自行车。运营至今，该系统的游客满意程度、存在的问题等因 大小分别为外西湖、西里湖、北里湖、小南湖及岳湖等五个水 素，值得学界深入研究。笔者试图通过研究杭州西湖景区公共 面，其中以外西湖面积最大。孤山是西湖中最大的天然岛屿， 自行车系统，以游客体验为出