重庆风暴手绘——城规设计理论之北京地区交通对城市空间形态的影响研究.pdfVIP

2007 年 　第 12 期 　　　　　　　　　　　　测 　绘 　通 　报 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 59 ( ) 　　文章编号 :049409 11 2007 中图分类号 :P208 　　　　　　文献标识码 :B 北京地区交通对城市空间形态的影响研究 侯 　敏 , 朱荣付 ( 中国地质大学 土地科学技术学院 ,北京 100083) A Study of the Infl uence of Traff ic in Beij ing on Urban Morphology HOU Min ,ZHU Rongfu 摘要 :城市交通道路的布局对城市的空间形态具有重大影响 ,对城市的发展方向也起着重大的引导作用 。以到道路交通的通达度 为自变量 ,城市化状态为应变量 ,代入多变量逻辑回归模型 ,计算各交通因子对城市空间形态影响系数 ,揭示各种交通对城市空间 形态影响的大小 ,为道路规划提供决策参考 。 关键词 :逻辑回归模型 ;交通 ;城市空间扩展 　　一 、引　言 　　二 、研究方法 交通是城市的基本骨架 ,是城市空间扩展的主 1. 研究区概况 要内在适应性因素[ 1 ] ,其对城市空间结构和城市扩 北京市城乡差异较大 ,鉴于城市空间的完整性 、 展的巨大影响引起国内外众多学者的关注 。文献 郊区空间扩展方式的雷同性及数据处理和分析工作 [2 ]分析了北美地区自19 世纪以来四种交通出行方 量的庞大性 ,我们选择其中最具代表性的三个区域 ( ) 式下城市形态及城市内部格局的演变 。文献[ 3 ] 总 进行研究 ,具体是中心城区 北京城市总体规划 、通 结美国过去几十年公路和轨道交通对土地利用影响 州区和密云县 。研究区在空间上呈现从中央城区、 的经验 ,认为由于当地政治 、社会 、经济等条件的影 城市边缘区到外围地域的明显圈层变化 ,体现出大 响 ,交通建设并不一定有利于城市土地的开发[3 ,4 ] 。 都市区的特征 ;在经济上具有从城区、城乡过渡区到 文献[ 5 ]研究轨道交通对旧金山湾地区城市化的影 远郊区县的明显过渡 , 映射出人类活动由强到弱的 响 ,研究表明站点位置的设置直接影响周边土地的 梯度变化 ;在功能上包含了城市核心区、发展新区和 开发 ,并指出轨道交通对城市化的影响不是自发的 , 生态涵养区 ,表现出北京城市发展战略 。这三个区 需要政府土地政策的支持 。 域能很好地代表北京城市空间形态扩展的状况 。 国内研究主要是从公共交通 、轨道交通 、高速公 北京市交通网络发达 ,道路为环状和放射线相 路 、水运等交通模式的角度描述不同交通模式对于 结合的布局 ,主要交通干线由地铁 1 号线 、2 号线 、5 [6～11 ] ( ) 城市空间形态的影响 ;此外 ,文献[ 12 ] 从道路 号线和 13 号线 ,环路 二～六环 ,八达岭高速 、机场 等级 、道路密度及地形特征等三个方面研究