“红砂岩”成因类型和路基用工程性质新研讨.pdfVIP

第 33卷，第 5期 公 路 工 程 Vo1．33，No．5 2008年 10月 HighwayEngineering Oct．，2008 “红砂岩成 因类型和路基用工程性质新研讨 孟志军 (岳阳市交通局公路工程建设总公司，湖南 岳阳 414000) [摘 要]湘南的 “红砂岩”是 白垩纪的湖相沉积岩 (红层 )，它主要包括碎屑岩类和粘土岩类。粘土岩类 中 F”的混入，能够降低岩石的亲水性，因此其液限、塑性指数、自由膨胀率和 CBR指标均满足 《技术规范》”的要求。 随着最大粒径的增大，材料的CBR值逐渐增大。因此当压实层厚度不超厚时，不应再靶松崩解。对于填土路基材 料 ，当现有碾压机械难易将其压碎时，可考虑采用多次崩解破碎和耙压的施工方法。 [关键词]红砂岩 ；成因类型；崩解 、质量控制 [中图分类号]U416．03 [文献标识码]B [文章编号]1002—1205(2008)05—0l17—04 StudyLastelyonFormingTypeandEngineeringCharacterof “RedRock”forEmbankment MENGZhijun (YueyangHighwayEngineeringConstructionGeneralCorporation，Yueyang，Hunan414000，China) [Keywords]redrock；~rmingtype；fillinginsubgrades；qualitycontrol1 粒和粘土颗粒 。位于地势较高处 的风化颗粒随着水 1 问题的提出 流的作用又沉积在地势相对较低的河流中、湖泊 中 在湘南及我 国其它地方分布着这样一类岩石， 和海滨 ，随着沉积作用的不断进行，沉积厚度越来越 岩石 的颜色呈暗红、褐红或红褐色 ，岩石强度低 (在 大 ，先沉积的物质被埋在下面 ，经过长期的压密固结 4～20MPa之间)、吸水性强、易风化 、工程性质不稳 等一系列物理和化学作用又形成岩石，这类岩石属 定，20a前引起了公路建设者 的重视。由于当时没 于沉积岩。后来由于地壳运动有的湖泊或河流发生 有从地质学、岩石学、以及路用性能的角度对其进行 上升运动，海拔高度升高 ，形成 山脉或丘 陵，这样沉 系统的研究 ，而取其颜色泛称之为 “红砂岩”。 积形成的岩石又逐渐裸露于山脉或丘陵的表面。 那么 “红砂岩”究竟是什么样 的岩石，是不是人 沉积岩的成因类型主要有河床相 、河漫滩相 、河 们在原有岩石类型之外又发现的一类新岩石呢?在 口三角洲相 、内陆湖相和海相等几种。由于形成环 岩石学和地质学上它属于什么成 因类型呢?它们的 境的不同，沉积岩的颗粒组成特点也不相同。 工程性质有什么特点呢?它用作路堤填料时的施工 河流流水携带颗粒的能力与其流速有关 ，流速 规程、质量控制标准和检测方法是怎样 的?填筑路 较大时细小颗粒难 以沉积下来 ；随着流速 的由大到 堤时是否一定要反复的干湿循环崩解和耙压呢?为 小 ，沉积下来的颗粒粒径也 由大到，J。由于河流水 了找到规范、简便 ，又能保证路基填筑质量的方法 ， 流行程较长 ，流速 自上游到下游 、由河床到河漫滩有 避免不必要的工序 ，作者认为有必要对这些问题做 规律的由大到小变化 ，因此沉积物具有 明显的分选 系统的研讨 。