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高速轨道交通运行控制系统对运行能力影响的探讨.pdf
高速轨道交通运行控制系统对运行能力影响的探讨
杜磊
(上海磁浮交通工程技术研究中心，201204，上海∥工程师)
摘要相比传统的轨道交通，高速轨道交通的运输组织有 作员终端模块发出的调度命令必须得到执行层的信
其自身的性质和特点。在决定和影响运行能力的诸多因素 息反馈。这些系统的作业逻辑顺序、作业时间，都对
中，负责安全控制与防护的运行控制系统是与它关系最为密 编制列车运行计划有直接或间接的影响。
切的内部子系统。从运行控制系统与运输组织的关系入手，
着重探讨了高速轨道交通理想运行能力的确定，分析了运行 1高速轨道交通系统在理想状况下的运行
控制系统影响运行能力的因素。 能力
关键词高速轨道交通；运行控制系统；运输组织；运行
1．1运行能力的确定
能力
影响高速轨道交通系统运行能力的主要因素有
中图分类号U238+．6
高速列车的停站时间、折返方式和区间通过能力，因
of Control 此，高速轨道交通系统在理想状况下的运行能力取
ImpactOperationSystem帅mgIIspeedTranslmr-
tation 决于闭塞分区通过能力、车站通过能力和折返能力
System’SCapability
DuLei 三者中的最小值。该数值是约束整个系统能力的限
Abstract tothetraditional
Compared railwaysystem，the定值，决定了整个系统的最大能力。
hasitsownfeaturesand
highspeedtransportationsystem 高速轨道交通系统运行能力为
characters．In factorsofoperational
manyinfluencing capa- ，I懈=rain(，llj坤，，l蚴i∞，，l形删)
control
bily，theoperation responsible
system，whichmainly 式中：
for controland the influenceO·
safety safeguard，has
largest ，lliI-c——分区(线路)通过能力；
vet articlestartswith
systemoperationalcapability．This ，I岫——车站通过能力；
the between control and
relationshipoperationsystemoper- ，l唰——折返能力。
ation on theideal
organization，emphasizesconfirming0p-
1．1．1分区(线路)通过能力
erational andthe factors，establishes
capability influencing
轨道交通的上下行线路由多个闭塞分区相互排
theacademicfoundationtoenhancethe
systemoperational
fr
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