高速铁路安全评价存在问题及其对策.pdfVIP

论文lDissertation 高速铁路安全评价 存在问题及其对策 ■山东交通学院 李海青 【摘要l随着高速铁路建设进入高速发展期，各方舆论对其安全性的关注也逐渐增强，高速运行环境下承载结 构的可靠性、系统稳定性，以及产生诸如振动、冲击、噪声、电磁辐射、生态平衡等问题已备受关注。本文通过分 析现阶段我国高速铁路安全评价和运营中普遍存在的问题，提出了相应对策和建议，希望能对今后我国高速铁 路建设及营运起到一定的指导作用。 【关键词】高速铁路 安全评价 对策 随着我国经济社会的快速发展，交 理论进行，要求桥梁变形量更加小 ，竖横 件承受着极为复杂的随机载荷 ，因此车 通运量也El益增长，传统的铁路已不能 向刚度更大；隧道断面及其洞 口形式充 轮、车轴和轴承等是典型的疲劳件。高 满足人们对交通运能的需求，高速铁路 分考虑高速行车时产生的空气动力学效 速条件下，机车承载结构的疲劳强度会 以其速度快、运量大、安全可靠、全天候、 应，隧道的静空面积为 100平方米；高速 有所改变，由于其速度快 、质量大，惯性 污染轻、能耗低、占地少、效益高、舒适等 铁路要求路基具有较大的刚度，并且连 力特别大 ，如何评价质量、刚度与疲劳 优势受到世界各国的高度关注，然而由 续、均匀。 强度在某个速度范围内的安全性能，以 于其起步晚，很多技术难题没有克服，其 当高速列车以每小时350公里的速 及它们之间的关系和关键承载结构的 安全性也越来越受到质疑。 度开过时，实际上要高于飞机起飞速 安全评价 已成为列车安全运行的主要 度 ，在这种高速条件下 ，机车对路基要 因素之一。 一 、 现存问题 求特别严 ，稍有不慎就会造成 “暂时性 3、高速运行条件中列车系统安全评 脱轨”，遇到横风或者弯道时，安全性极 价的问题 诱发高速铁路出现事故的因素是多 易受到威胁 ，如何做好并保证路基的质 (1)为了保证各个系统的正常运行， 方面的，笔者搜集了一些国内外高速铁 量安全评价 已成为行业内研究的重点 高速列车在各个子系统上均设置了大量 路建设与营运的相关资料，并与专家 之一。 的检测仪器 、探测设备、传感器 ，如牵引 进行了深入交流，认为现阶段我国高 2、高速运行条件下机车结构安全评 变压器、牵引变流器、牵弓1电机，包括温 速铁路安全评价主要存在以下五个方 价的问题 度的传感器、振动的传感器、速度的传感 面的问题 ： 机车车轮 、车轴 、转向架和轴承等 器、压力的传感器等 ，这些设备设施即对 1、高速列车线路安全评价的问题 是铁路车辆运行的重要部件 ，在铁路运 确保列车在高速运行中的信号和自身控 高速铁路线路是保证列车安全 、高 输向重载和高速化发展的同时，可靠性 制极为重要，这些铁路信号既包括通信 速、平稳运行的基础，与普通铁路不同， 方面暴露出的问题越来越多，要确保铁 信号，也包括列车运行区段的路况、前车 它是全立交、全封闭、高精度、高质量 、高 路车辆的行车安全，就必须对机车重要 及后车的行进状态，以及每个路段的限 平顺性的线路 ；其要求轨道的高低、水 部件的可靠性和使用期限提出更高的 制条件。 平 、扭曲和轨距最大误差不能超过 要求。由于车辆在不同区段行驶时，机 (2)由于高速铁路速度快，一旦发现 2mm；线路中心距较既有铁路要大，为 车走行部件负荷条件也时常变化，加之 障碍物，很难采取应变措施，因此，在设 5m；桥梁设计按照车一线一桥动态耦合 轨道不平顺等因素影响，从而使得零部 计 、施工和运营管理过程中，对事故预防 64 WesternTransportDecember2010 论文}Dissertation 系统进行充分的