中低速磁悬浮列车制动电阻设置的探讨.pdfVIP

2011 6 年 月 铁 道 工 程 学 报 Jun 2011 6 ( 153) 第 期 总 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO． 6 (Ser． 153) 文章编号:1006 － 2106 (20 11)06 － 0098 － 04 中低速磁悬浮列车制动电阻设置的探讨 施 敏 ( ， 610031) 西南交通大学 成都 : : ， ， 摘要 研究目的 随着我国城市轨道交通的不断发展 中低速磁悬浮交通由于有极强的竞争力 将会在中低运 。 、 ， 量城市和旅游景区得到广泛应用 鉴于车辆下部空间有限 节能以及经济性方面的考虑 需要对制动能量的 吸收利用进行研究。 : ， 研究结论 将制动电阻能量吸收装置安装到牵引变电所 可解决车辆下部空间有限无法安装制动电阻的 矛盾; ， ， 。 制动能量反馈回牵引网及减少车载设备 可充分节能 但同时要解决网压升高对设备的危害 : ; ; ; 关键词 磁悬浮 制动电阻 能耗 能量吸收装置 中图分类号:U237 文献标识码:A Discussion of Braking Resistor Set － up of Mid － to － low Speed Maglev Vehicle SHI Min (Southwest Jiaotong University ，Chengdu ，Sichuan 610031，China) Abstract :Research purposes :With urban mass transit perfecting increasingly in China ，mid － to － low speed maglev vehicle will be used widely in some cities of mid － to － low traffics and tourist areas because of the strong competitiveness of mid － to low speed maglev vehicle． Considering the bottom space of vehicle ，energy conservation and economics ， absorption of braking energy need to be researched． Research conclusions :By analyzing ，energy absorbing equipment fixed in the traction substation can solve the contradictory that braking resistor cannot be fixed in the bottom of vehicle because of the limited space． It helps brake energy feed back to traction electric network and also can decrease the number of eq