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关于桥墩计算长度的几点探讨 林上顺 (福建省交通规划设计院福州350004) 摘要本文结合工程实际，对《：公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》‘1h构件计算长度’’规 定进行探讨，并提出建议。 关键词 受压构件计算长度偏心增大系数 作为偏心受压构件的桥墩，纵向弯曲变形使其 值应处于0．5L与1．OL之间(L见下文)。 偏心距增大，从而产生附加弯矩。为考虑附加弯矩 对于墩顶为单排支座的连续梁，支座中心与墩 效应，我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵 柱形心重合，墩顶基本没有弯矩；梁对桥墩位移的 设计规范》采用将初始偏心矩乘以增大系数11来考 约束作用也很小，墩顶同时存在线位移与角位移， 虑这种影响…。在计算增大系数时，涉及一个很重 桥墩边界条件与一端固定、另一端自由的情况较 要的参数，即桥墩计算长度，该项取值对计算结果 接近。 有很大影响。本文就桥墩计算长度的取值问题进 对于墩顶为双排支座的连续梁，由于双支座所 行探讨。 形成的反力偶对墩顶角位移有一定的约束，桥墩边 1影响桥墩计算长度取值的因素 界条件与一端固定、另一端有水平侧移的情况较接 l边界条件影响 近。但由于双支座反力不相等，形成墩顶弯矩，对 边界条件对桥墩计算长度的取值影响最大，所 桥墩的稳定不利。 以合理地确定桥墩的边界条件是很重要的环节。 2结构自重影响 1)基础边界条件 对于高墩而言，结构自重很大，是不能忽略的。 在工程实际中，桥墩边界条件比较复杂。当桥 如果考虑结构的自重效应，结构临界稳定荷载降低 墩基础在地面处就嵌入微风化岩层时，可以认为基 了，就相当于桥墩计算长度增大。以下举例说明自 础为固接，否则，由于基础在地面处存在位移，就只 重的影响。 能按弹性嵌固考虑。 某圆形偏心受压柱，柱底固结且柱顶为自由 2)墩项边界条件 端。柱直径为1．6米，柱高30米，柱顶轴力为P= 对于连续刚构桥，其墩顶受约束程度取决于主 梁与墩柱的线刚度比，梁与墩柱的线刚度比很大 时，桥墩主要产生侧移，如果采取限制水平位移的 =50．2kN／m。现计算压杆计算长度系数斗。设受 措施，则墩顶边界条件可按固接考虑；如果梁与墩 压柱的挠曲线方程‘31为： 柱的刚度比较接近，墩顶存在角位移，墩顶约束只 y2 能按弹性嵌固考虑。因此，如果假定桥墩为理想压 2L)]． 杆，并且忽略构件自重的情况下。桥墩计算长度取 其一阶导数： 13l Y’=(a11T／2L)×sin(1rx／2L)+(3a2霄／2L)×sin长度的取值有很大的影响。 (3钉x／2L)． 3墩顶弯矩影响 其二阶导数： 在工程实际中，桥墩不仅仅承受轴向力，还要 承受弯矩、剪力。剪力对结构的临界荷载影响很 Y”=(al霄2／4L2)×COS(们c／2L)+(9a2竹2／4L2) ×cos(3们x／2L)． 小，可忽略不计。墩顶弯矩对临界荷载有一定的影 根据势能最小原理求解： 响，应适当考虑。 1)柱顶垂直力所作的负功 4施工误差的影响