曲线桥梁横向力作用系数的研究.pdfVIP

桥梁建设 2015年第 45卷第 1期 (总第 230期) BridgeConstruction，Vo1．45，No．1，2015 (TotallyNo．230) 文章编号 ：1003—4722(2015)01—0051—05 曲线桥梁横 向力作用系数的研究 唐云伟 ，郑宏伟 ，宋 辉 ，万春 明。，张海龙。 (1．宜昌市交通运输局 ，湖北 宜昌443003；2．秭归县交通运输局， 湖北 宜昌443699；3．华中科技大学，湖北 武汉 430074) 摘 要 ：为尽量避免 因横向力考虑不周对曲线桥梁所产生的不 良后果 ，分析横向力对 曲线桥 梁的影响，总结横向力系数 阈值的确定原则，在此基础上利用 ANSYS-LS-DYNA 分别建立某三跨 连续刚架曲线桥及某板梁桥 的有限元模型，进行车辆圆周运动及超车时程的仿真计算 ，分析横 向力 系数的规范计算结果与仿真结果的偏差及超车对横向力的影响。结果表明：按 《公路桥涵设计通用 规范》(JTGD6O一2004)计算的横 向力系数理论值和有限元仿真值较吻合 ，但对运行车辆的冲击效 应等附加 因素考虑不足，总体来说 ，估计量偏小；车辆在曲线上超车运行 时，会 引起较大的横 向力， 当其与车辆在 曲线上行驶所产生的离心力发生线性叠加时，应引起充分的注意，以免造成运营中支 座抗剪能力的不足，甚至梁体的外移。 关键词 ：曲线桥梁；离心力；横 向力；曲线超车 ；梁体外移 ；支座抗剪；有限元法 中图分类号 ：U448．42；U441 文献标志码 ：A StudyofLateralForceActionCoefficientsofCurvedBridge TANG Yun—wei ，ZHENG Hong—wei ，SONG Hui。， WAN Chun—ming ．ZHANG Hai—long。 (1．DepartmentofTransport，YichangCity，Yichang443003，China；2．DepartmentofTransport，ZiguiCounty， Zigui443(599，China；3．HuazhongUniversityofScienceandTechnology，W uhan430074，China) Abstract：Topossibly avoidtheadverseconsequencethatmightbebroughton thecurved bridgeduetotheinconsiderationof1ateralforce，theinfluencesofthelateralforceonthecurved bridgewereanalyzedandthedeterminationprinciplesofthethresholdvaluesofthelateralforce coefficientsweresummarized．On thebasisoftheanalysis，theANSYS-LS_DYNA wasusedto respectivelyestablish the finite elementmodelsfora three——span continuouscurvedrigid——frame bridgeandaslab beam bridge，thesimulation calculation ofthecircularmotion andovertaking time—historyofvehiclewasmadeandthedifferencesbetweenthecalculationresultsin thecode andthesimulationresultsofthelateralforcecoefficientsandtheinfluencesoftheovertakingon thelateralforcewereanalyzed．Theresul