FRP锚杆的研究与应用综述.pdfVIP

第25 卷 　第6期 　　　　　　　　　　　　　　　 141 2 0 0 5 年 1 2 月 中　外　公　路　　　　　　　　　　　　　 ( ) 　文章编号 :1671 - 2579 2005 06 - 0141 - 03 FRP 锚杆的研究与应用综述 1 2 1 李 　明 , 张起森 , 何唯平 ( 1. 深圳市海川实业股份有限公司 , 广东 深圳 　518040 ; 2. 长沙理工大学) 　　摘 　要 : 该文简要介绍了国内外 FRP 锚杆的发展情况和路威 FRP 锚杆产品的技术特 点 ,并且提供了一定的试验数据 ,从长远来看 ,FRP 锚杆在某些领域可以代替钢锚杆 ,具有广 阔的应用前途。 关键词 : FRP ; 锚杆 ; 树脂锚固剂 ; 锚固力 ; 抗拉强度 ( ) 　　国际预应力协会 FIP 曾对 35 个锚杆断裂实例 我国从 20 世纪 80 年代初期开始在铁路隧道中大 ( ) 进行调查 ,其中永久锚杆占 69 % ,临时锚杆占 31 % ,锚 规模推广 NA TM “新奥法”技术 ,到今天在公路隧道 杆使用期在 2 年内及 2 年以上发生腐蚀断裂的各占一 中全面普及使用 ,锚杆始终照搬矿山井巷工程中使用 半。虽然工程界对此引起了足够的重视 ,如采用包裹 的砂浆钢筋锚杆。我国现行《锚杆喷射混凝土支护技 ( ) 水泥砂浆、外套波纹管等办法 ,但仍然解决不了问题 , 术规范》GB 50086 - 2001 以及铁路隧道、公路隧道 即要保证工程 50～70 年的使用寿命 ,即使花费大量的 规范均允许在永久支护中使用普通砂浆锚杆 ,对锚杆 资金进行防腐 , 效果也不是很理想。而复合材料 的可靠性、耐久性没有特别的规定。传统的砂浆钢筋 ( FRP) 锚杆的出现能很好地解决了这个问题 ,其优良 锚杆作为临时支护是无可厚非的 ,但作为永久支护其 的抗腐蚀性能 ,完全能够保证工程的使用寿命。 缺陷是今人担忧的。普通砂浆锚杆的工艺是先灌后 FRP ( Fibre Reinforced Polymer) 是一种新型材料 , 锚 ,其缺点是注浆质量难以保证 ,造成锚杆承载力不可 纤维品种可以是玻璃纤维、碳纤维等。FRP 是近年来 靠以及由于砂浆不能完全握裹钢筋 ,存在空隙使其腐 国际上研究的热点问题 ,FRP 锚杆可以将锚杆支护的 蚀破坏 ;另外由于没有设置垫板及锚头使锚杆的作用 耐腐蚀问题得到有效解决。 不能充分地发挥。 钢锚杆腐蚀问题是最重要的问题 ,这意味着支护 1 　国内外 FRP 锚杆的研究与应用情况