GIS的集装箱多式联运路径优化方法.pdfVIP

陈德良：集成#$% 的集装箱多式联运路径优化方法 集成#$% 的集装箱多式联运路径优化方法 /0$*1%$*. 2/3 4-5$* 67$898:$8-0 -; 5=$89-.= ?-0$80*% @%0#7-%$$8-0 陈德良 !#$ % ’()*+, （中南林学院 旅游与管理学院，湖南 长沙 L +(((L ） -./011( 12 3145)67 8 9*+*,7+:; !.=; !0*+,60* ?@@@; !0)+*A 摘 要 借助地理信息系统技术和网络理论研究集装箱 ! 多式联运路径优化问题是现实可行的。分析了多式联运的空 ! 多式联运的属性 间属性和网络特征，提出运输网络的分层结构和多式联运网 络的构造方法；设计了多式联运路径决策系统框架。 !L “多式联运是多种运输方式的联合协调运输” ，多式联运 关键词 多式联运；路径优化； ；网络模型 ! #$% 强调的是公路、铁路、海运、河运等多种方式的无缝衔接和紧密 ! 中图分类号’() !文献标识码* 协调（见图+）。由于集装化运输在装卸和换装方面的突出优 文章编号 （ ） ! +((’,+’-. -((’ (),((/(,(0 势，集装箱成为了多式联运的一种主要形式。集装箱多式联运 与选择的联运方式、运输路径有很大关系。通常，运输优化和基 !#$%’$( 123 45436 57589:3; 23 ;45=3 56?@3 57A 础设施是多式联运的中心问题，而管理、法律环境和信息交换 73BC6D;E F35@63; CF G@8,GCA58 657;4C65C7H 4@; FC6B56A 23 23656=2=58 ;6@=@63 CF 657;4C65C7 73BC6D; 57A 2CB 也是影响多式联运的重要因素。 C 3;5?8;2 G@8 ,GCA58 657;4C65C7 57A A3;I7; A3=;C7 ;9;3G F65G3BC6D FC6 G@8,GCA58 657;4C67I 6C@3J )*+,-%.#( G@8 ,GCA58 657;4C65C7K 6C@3 C4G:5, C7K #$%K GCA38 CF 73BC6D; ! 引言 货物多式联运是指由多式联运经营人使用两种或两种以 多式联运的属性有： 上的不同运输方式，将货物送至目的地的货物运输。集装箱使 （+）空间属性：运输实现货物的空间位移，运输起讫地及 货物组成一个运输单元，这正适合了多式联运将几种运输方式 其之间的地理特征。运输起讫地具有的交通方式决定运输方式 组合起来的运输形式，集装箱与多式联运结合起来产生了