汽车NVH特性研究综述.pdfVIP

汽 车 工 程 2I】0Q年 第24卷 第3期 3 Au￡omo“垤En酉r黯一r骣 3 】02 、70L24 No 2002 啪 汽车NVH特性研究综述 林逸马天飞姚为民张建伟 吉林走学’ u帖^ l摘要】 本文介绍了声振粗糙度 hars lll葛s 的含义和汽车上的NvH现象，概括了研究汽车NvH静性的 cAE仿真手段和评价方法。重点介绍，阱剐体弹性体耦合建模和声固搠合作用分析等为主要内容的Nv|l特性 工的性适舒坐乘车汽善改在究研性特HvN了绍介例实的振摆速高车轿某过通并，用应的中程过计设车整在究研 作中所起的作用。最后总结r汽车NVH特性研究的特点和意义以及它在汽车设计中的重要地位，并对它的发展 The of 前景进行了展望． 叙词：汽车声振粗糙度NⅧ舒适性 Summary yduontS “n NⅦPerformance Yi，Ma elciheV oaY，iefnai1 IAbstractlThis intmduceSthe and Jianwei删mUn矗坤馏豇v harshness papcr meaniIl乎of NVH phenomena如vehicle，andsummarizest 屺IIleansofCAE and si皿nation tostlldv NVH oftheNVHperfbmancestudythe tl把veh量ckperfo咖arlce．Thc application in of duced ywhich FSJa越lysisthe of desig盎isintr0-emphaticaJl and vehide includes b面Ⅻng modelfigidbodynex沁le an of shi衄yina of thc and body．withexamplellighspeed appIicationtheNvH studytotheimpmVementofVehide is of performance comfort si鲥ncan∞‘ofNVH andthe rokplaysin is vehide perf0皿ancestudy imponam vellided镐ign smmnarized and isfbrecasted． tkprospect 时起凸或缱接过通车汽当为认]2【献文。性特击冲为 Ha巧hn鼯s l trofmoCⅦ引言N 1．1汽车的N、，H特性 两冲缓和击冲括包它， sselulsraH 动振态瞬生产将 和1动振 noitmbiv、 声噪 esioN指是HVN 越值幅盼动振态瞬身车，大越度刚统系。觉感种 变减衰助糖使加增率频有固时同，重严越击冲，大 械机等辆车在们它于由， 度糙粗振声 ssellllsraH 式．总的说来，声振粗糙度描述的是振动和噪声共快，缓冲的效果变好．同时它还给出了利甫多元回 归模型得到的冲击和缓冲方面感觉等级的经验公 中是同时出现且密不可分的，因此常把它们放在一 同产生的使人感到极度疲劳的感觉l”l。 。究研行进起 简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感 人述描是，质品的动振和声噪指是度糙粗振声 受都属于NⅧ研究的范畴．此外，还包括汽车 测观客用接直能不．的觉感观主的卢噪和动振对体 量方法来度量。由于声振粗糙度描述的是振动和噪 零部件由于振动引起的强度和寿命等同蹶。从 声使人不舒适的感觉，因此有人称Harshness为不平 NvH的观点来看，汽车是一个由激励源 发动机、 生的使人极不舒适的瞬态响应，因此也育人称HanhIless产励激击冲述描来用常经度糙粗振声为因又。o”性顺 变速器等 、振动传递器 由悬挂系统和边接件组 原稿收到日期为a呻1年7月9口，修改稿收到日期为2001年9月10日． 万方数据 万方数据 汽车工程 200Q年 第24卷J第3期 式 2 中的横态蛩力、f和西可以通过对有限元 掣 模型进行特征值分析得到。图2足利用刚弹混合模 墙 ∞ 型进行_乍内噪声预测的过程简图。 鼍 罄 瓤 _Ii差 2 3 4 5 6 7 8 9 车奠 宴；主划耋馨季基鋈 鬟 苫 锄 疆 划 糕 誊霉r_m 蓦l车 鬟妻 萋耋誊口摹謇羹羹摹兰耋妻 图2 利用刖体弹性体混合模型进行车内噪声预测 薯￡葡。薹疆搿。聂鬟竖矗酯“醚誊翼鎏 2． 3车身的NvH设计 萋 专镒粪羹萋麓誊酉磊薹羹 车身 的NⅦ模型是随着项目的进疆 概念阶 段、 设计完善阶段和审批阶段 而被逐渐细化的，单 蹙蠖冀矧雨备嚣发靛青丽鍪!剥∥，并萋随。悝 计算为基础的，通过对汽车的模拟 元节 点数从一万个可以发展到十儿万个。在此期 囊奠蠹薛二镳受褥井甬焉蓦鑫；窝蠢异咒褥理霉嘿 可以直接计算出 大量NⅧ特性参数。对于低频运 间， 汽车内部的噪声预测