不对称独塔斜拉桥风致颤振分析【精选】.pdfVIP

第 22卷 第2期 山东交通学院学报 VoI．22No．2 2014年 6月 JOURNALOFSHANDONGJIAOTONGUNIVERSITY Jun．2014 DOI：10．3969／j．issn．1672—0032．2014．02．012 不对称独塔斜拉桥风致颤振分析 汪荣绣，张景君 (大连理工大学 建设工程学部，辽宁 大连 116024) 摘要 ：以某不对称独塔斜拉桥为例进行风致颤振分析，用桥梁有限元分析程序 MidasCivil建立空间三维模型，对 该桥成桥状态进行动力特性分析，并根据动力特性计算弯扭耦合颤振和分离流扭转颤振临界风速，对其抗风性能 进行评估，结果表明，该桥成桥运营状态能够抑制 自激风振。 关 键 词：斜拉桥；动力分析；抗风；颤振 中图分类号：U448．27 文献标志码：A 文章编号：1672--0032(2014)02--0053--04 斜拉桥是一种 由主梁、索塔和斜拉索3部分组成的高次超静定组合的典型柔性结构，在风荷载作用 下容易发生变形和振动，因此对此类桥梁进行抗风性能分析非常重要。其 中颤振失稳是最显著的问题。 颤振是指在平均风作用下，作为空间结构的桥梁系统，从流动的空气中不断吸收大于结构阻尼耗散能力 的发散性气动力引起的自激振动。桥梁颤振的主要形式有古典耦合颤振和分离流扭转颤振，是桥梁结构 风致振动中最危险的振动形式…。 1 工程概况 盘锦某斜拉桥设计方案为天鹅造型的单塔空间索面斜拉桥，跨径布置为(79．5+185)in。斜拉桥采用塔 梁固结、塔墩分离体系，主梁和索塔均采用钢结构。斜拉桥主梁采用钢箱梁，其中主跨主梁为带风嘴的单箱 三室钢箱梁；边跨主梁为边主梁形式，由两边的边箱和中间箱梁组成。索塔为空间结构，外形如天鹅的头和 颈。索塔顺向弯折，下部两塔柱向边跨倾斜约 16．2。，同时向桥中线内倾斜 11．9。。斜拉索采用镀锌高强平 行钢丝索，钢丝强度为1670MPa，钢丝束外设PE护套，两端采用冷铸锚。主跨共 13对斜拉索，共26根。边 跨背索分为2组，每组4根，共计 8根。 桥梁结构如图1～3所示 (图1—3中长度 单位为 cm)。 柔性斜拉桥对风的作用比较敏感， 因此在设计阶段进行风颤分析非常有意 义。由于本桥采用支架施工，施工阶段 的抗风性能可 以不予考虑 ，主要研究成 图 1 桥 梁立面图 桥运营阶段的风致颤振_2 J。 2 结构动力特性计算 2．1 建立有限元模型 斜拉桥动力特性分析是桥梁结构进行抗风分析的基础，计算模型的选取直接影响结构的动力特性。 收稿 日期 ：2014—03—20 作者简介：汪荣绣(1989一)，女，山东泰安人，大连理工大学硕士研究生，主要研究方向为桥梁风工程 54 山东交通学院学报 2014年6月 第 22卷 模型应注重结构刚度、质量及边界条件的模拟，尽量与实桥相符。 l 1609． 1796．7 l609．9—1796．7 I 1 25050+3×350=1100 5b3x350+50=1100 250 _I 25 2750 l 。 ：： 。 l r ●