发动机气缸垫技术研究【精选】.pdfVIP

2014．N0．09 机械 与 自动化 JournalofHenanScienceandTechnology 发动机气缸垫技术研究 梁彦勇 (海马轿车有限公司，河南 郑州 450016) 摘 要：气缸垫为发动机上最重要的零部件之一，对缸体和缸盖之间的高压燃气、机油及冷却液起密封作用。气缸垫新设计手段 的运用，新技术的发展，为发动机的发展提供 了基础，使其具有更大的发展空间。 关键词 ：发动机 ；气缸垫 ；水孔布置 ：密封筋 中图分类号：TK407 文献标识码：A 文章编号：1003—5168(2014)17—0143—02 1 概 述 类型气缸垫有很好的弹性，在燃烧室区域具有较高的耐热性能： 气缸垫装配在缸体与缸盖之间，对发动机的主要作用为对 对不同的零部件刚度均具有补偿能力．在发动机运行时，对不同 缸体和缸盖结合部位的燃烧室、水孔、油孔、气孔等进行密封 ，是 的温度、压力循环都有较好的回弹能力．且能多次重复使用 ；抗 发动机上最重要的零部件之一。但由于气缸垫长时间与高温高 润滑油和冷却液的腐蚀性高；厚度和重量的均一性较差，不利于 压燃气、机油、冷却液等接触 ，且要承受反复的冲击载荷和热应 控制燃烧室容积和压缩 比，燃烧效率低：气缸垫本身强度不足 ， 力 ，工作环境复杂、恶劣．也是发动机上最容易受到损坏的零部 易于损坏、被烧蚀。因此 ，多用在中小功率的发动机中。但近年来 件之一。因此，气缸垫需要满足以下要求：(1)具有较好的弹性变 随着越来越多的国家禁止使用石棉材料，该结构气缸垫的使用 形能力 ，能补偿缸体和缸盖表面的微观及宏观缺陷、变形等 ，整 也越来越少。 体密封性要好；(2)具有足够高的剪切强度和抗拉强度，在较高 2．2 金属一橡胶涂层结构气缸垫 的机械应力及热应力环境下能反复使用且不被损坏；(3)具有足 大功率、高压缩 比、高转速的发动机基本上都使用金属一橡 够耐热和抗腐蚀性 ，在长期接触高温高压燃气 、冷却液、润滑机 胶涂层结构气缸垫。该结构气缸垫采用 1-2层钢板铆接或焊接 油等环境下不被损坏。 而成。在缸孔、水孔、油孔等需要密封位置周围冲压出一定高度 气缸垫一旦密封失效 ，会造成气缸进水、淹缸；机油进水，发 的凸筋，气缸垫装配后利用凸筋的压缩弹性变形实现密封，并在 动机润滑能力下降；水套进气，发动机开锅等故障。如不及时发 垫片两侧涂一定厚度的硅橡胶、氟橡胶等密封层。该类气缸垫耐 现并处理，最终皆有可能使整个发动机失效 ，后果很严重。气缸 热耐压耐腐蚀 ，不易损坏；垫片厚度、重量均匀，精度高 ；密封筋 垫密封失效的常见原因如下 ：(1)缸盖螺栓布置不合理、螺栓力 接触面积小 ，接近线接触，难于补偿缸体、缸盖较大的表面不平 矩设计不合理或各个螺栓力矩拧紧不均匀等，都会使密封垫各 度，对缸体和缸盖密封面的加工精度要求较高；要求缸盖螺栓有 处受力不均匀 ，造成泄漏并烧坏气缸垫；(2)缸体或缸盖表面加 较大的压紧力和稳定的工作拉力，以减小密封筋的变形频次；气 工质量不 良，有异物或划伤等较严重时，会导致气缸垫密封不 缸垫拆机后不能重复使用，需更换新零件 ，使用和维修成本较 良，造成泄漏；(3)发动机长期在高速、高负荷或非常恶劣的环境 高。 中工作 ．承受较大的机械应力和热应力，导致缸体缸盖变形，气 3 气缸垫的设计 缸垫密封不严并烧损；(4)气缸垫本身的质量问题，如材料不合 气缸垫的设计一般 由主机厂和气缸垫制造厂共同完成，因 格，涂层脱落、划伤等，也会导致密封失效。 此在发