地铁工程精密导线复测技术探讨【精选】.pdfVIP

2014．N0．O9 工业工程与技术 JournalofHenanScienceandTechnology 地铁工程精密导线复测技术探讨 史彩霞 (商丘师范学院 环境与规划学院，河南 商丘 476000) 摘 要：地铁工程精密导线测量贯穿于地铁工程前期准备工作、开挖施工和竣工验收阶段 。开挖施工阶段旨在保证地铁工程的 高精度贯通。本文结合规范的具体要求。详细阐述了地铁工程精密导线复测的要求、具体步骤、方法，并且介绍了数据处理、平差和数 据精度的评定。 关键词：地铁工程；精密导线：复测 中图分类号：P228 文献标识码：A 文章编号 ：1003—5168(2014)17—0071—02 由于地铁工程项 目通常位于建筑物密集和地下管线众多的 合导线。本文以G沈彰到G中铁万科段的附合导线为例，探讨 城市环境中，不仅对工程本身质量要求高，且对线路控制精度也 地铁精密导线的复测技术 ，如图 1。 特别严 ．测量的准确性对工程施工的质量起着关键性作用，而复 2 地铁精密导线复测技术设计 测又是测量工作能否准确进行的关键所在。一个系统工程项 目 为保证精密导线有较高的质量，复测前每一个细节都应该 往往建设周期长 ，城市环境的改变，难免对点位稳定性造成破 给予高度重视，控制好精密导线精度的每一个环节，确保数据有 坏 ，导致控制点发生平面位移和沉降，如不及时进行定期复测就 效可靠达到规定的精度。导线复测采用全站仪。 不能掌握控制点的变形情况，按照错误的数据施工将导致工程 2．1 水平角观测 质量事故。因此，为保证地铁工程精密导线的精度，保证精密导 观测过程中，气泡中心位置偏离整置中心不超过一格。当观 线网的稳定和长期使用 ，应定期及时地对地面控制网进行复核 测仅有两个方向时，在观测总测回中以奇数测回和偶数测回分 检测，作好整网的维护。 · 别观测导线前进方向的左角和右角，左角平均值与右角平均值 1 工程概况 之和与360。的差值不大于4”。主要技术要求如表 1所示[1]。 沈阳地铁某号线工程是沈阳市地铁线网的东半环线 ，线路 表 1 水平角观测技术要求 全线长约49．920km，均为地下线，全线设站 37座 ，最大站间距 仪器等 两次读数 半测回归零差 一测回内2C 同一方向值各 级 测回数 之差 2257m，最小站间距 913m，平均站间距 1376m。其中北段工程 () (”) 较差() 测回较差() (起点 ：张沙布站后区间)线路长 27．23km，设站 2l座 ，平均站间 DJl 4 1 6 9 6 距 1345m，计划于2013年 1月开工建设。南段工程 (终点：张沙 2．2 边长测量 布站后区间)线路长 22．69km，设站 l6座，平均站间距 l414m。 测距时 ，仪器采用精测模式 ，一测回中读数间较差小于 3mm，单程各测 回间较差小于4mm，往返测或不同时段结果较 差小于mm。其中为仪器标称精度，为固定误差 ，为比例误差系 数，(单位 ：km)为距离测量值。精密导线测距的技术要求如表2