YB50QT-4型摩托车造型设计研究.pdfVIP

n U 【JU IIII 学术 未换 向。下降回路不通是液控单向阀YV1—12未 供给负载压力就变小，出现过等高位上升缓慢。 根据 以上分析总结液压系统的故障75％是 打开或比例溢流阀V卜B背压过大造成。 我们可以调整图5中的阀 1，负载传感调整逆时 由油液污染引起，因此油液要正确使用、管理 (5)下降过等高位速度偏快主要原因是 比例 针松开螺栓，每圈约压差改变 14bar调至标准 及污染控制是前提。有了合格的工作介质，液 溢流 阀Vl—B背压插件在随负载变化，改变开口 范围内。②在△P正常情况下，观察Al口压力 压系统才能稳定可靠，液压元件使用寿命延长。 度过程中动作不灵敏，开口偏大背压变小。 如始终偏低且手摸 比例溢流阀V卜B处回油管温 3．结束语 2．3处理方法 度较 比例阀v卜A回油管 高，则Vl—B背压 阀插 文章介绍了加热炉液压系统基本工作原理， (1)针对系统进入空气：①检查油箱液位 件泄漏 ，需清洗阀芯或更换新阀，防止因阀芯 通过对升降缸在使用中动作异常故障分析和总 是否过低，最低液位要高于最低 口30cm，查看 磨损引起动作不灵敏 ，同时要 防止因油液污染 结，提 出了具体的解决措施，对后期液压系统 油箱内是否有好多泡沫 ，如果是则需补充新油 引起，检测周期为6个月，如发现不达标需立 的点检、维护及技改具有一定的现实指导意义， 液至正常液位 ，打开油缸上排气阀，排除空气。 即更换新油液。 能尽快排除大部分故障，极大的提高了工作效 ②检查油泵吸油 口是否泄漏，油泵吸油处管扰 (4)针对油缸在最高位下降不动作现象：① 率及生产效益 。 性接头是否拧紧，检查油泵端盖螺钉是杏拧紧， 首先和不上升情况一样，检查油泵输 出压力是 紧固各连接部件，保证所有连接无泄漏。 否正常，观察P口压力表压力变化情况，如 电 注释： (2)针对油缸最低位不上升现象：①检查 磁溢流 阀YV1—10上先导阀得 电但不换向P口无 [1]负载敏感系统：是一种感受系统压力一 油泵输出压力是否正常，观察P口压力表压力 压，手动换 向有压则先导阀阀芯卡紧。②在 电 流量需求，且仅提供所需求的流量和压力的液 变化情况，如电磁溢流阀YV1—10上先导阀得电 磁溢流 阀YVI-10得电及P口压力正常情况下， 压回路。 但不换 向P口无压，手动换向有压则先导 阀阀 比例阀上先导阀V1一A．1得电，检查 B1口压力 [2]加热炉等高位：在加热炉中，钢坯是放 芯卡紧。②在电磁溢流阀YV110得电及P口压 表有无压力，如无压力手动先导阀Bl口有压则 在静梁上加热 的，动梁由升降缸带动，动梁最 力正常情况下，比例 阀上先导阀Vl—A．2得电， 先导阀阀芯卡紧或复位弹簧断裂，如手动先导 低位低于静梁位置，然后由油缸慢慢升起，拖 检查A1口压力表有无压力，如无压力手动先导 阀Bl口还是无压则先导阀下主阀芯卡紧⑧在电 到坯料升到最高位超 出静梁高度，钢坯步进前 阀A1口有压则先导阀阀芯卡紧，如手动先导阀 磁溢流阀YVI-10及比例阀V卜A都正常情况下， 进一步，然后动梁在下降到最低位。在上升或 Al口还是无压则先导阀下主阀芯卡紧。两种情 检查无杆腔油管上液控单向阀YV112是否打开 下降的过程中，动梁到达和静梁水平等高的位 况都需清洗阀芯或更换新阀。首先提高油液清 及 比例溢流阀V卜B背压 阀插件是否卡紧，如不 置叫等高位。 洁度，避免颗粒性污染物进入滑阀移动副产生 正常则背压阀插件和液控单向阀插件都需清洗、 参考文献： 卡紧，常规阀油液过滤精度为 10pm，比例阀油 更换或金相砂皮纸研磨，同时要防止因油液污 [1]左建民．液压与气压传动 (第2版)．机 液过滤精度为 5um。 染引起 。