实验设计与近似模型结合下的副车架结构轻量化优化.pdfVIP

汽 车 工 程 2015年(第37卷)第2期 AutomotiveEngineering 2015044 实验设计与近似模型结合下的副车架结构 轻量化优化术 朱剑峰 ，林 逸 ，史国宏 ，寇宏滨 ，姜 欣 ，王水莹。 (1．北京理工大学机械与车辆学院，北京 100081； 2．泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201206) [摘要] 为提高副车架静、动态结构性能，采用实验设计方法，建立近似模型，通过对近似模型的优化完成副 车架结构的优化设计。优化后副车架结构的静动刚度和模态都达到设计要求，质量减轻约 lkg。基于近似模型的 优化方法在副车架结构轻量化优化中的成功应用表明了其在汽车底盘结构优化设计中具有很好的应用前景。 关键词：副车架；实验设计 ；近似模型；轻量化优化 LightweightOptimizationofVehicleSubframeStructureBasedonthe CombinationofDOE andSurrogateModel ZhuJianfeng一，LinYi，ShiGuohong ，KouHongbin ，JiangXin。 WangShuiying 1．SchoolofMechanicalandVehicularEngineering，Be~iingInstituteofTechnology，Befiing 100081； 2．PanAsiaTechnicalAutomotiveCenterCo．，Ltd．，Shanghai 201206 [Abstract] Inordertoenhancethestaticanddynamicperformanceofsubframestructure，asurrogatemodel isbuiltusingDOEmethod，onwhichasimulation isconductedtofulfilltheoptimization design ofsubframestruc- ture．Afteroptimization，thestaticand dynamicstiffnessandmodalfrequenciesofsubframestructureallmeetthe design requirementswithitsmassreducedby1kg．Thesuccessfulapplicationofsurrogatemodel—basedoptimization tothelightweightoptimizationofsubframestructureindicatesitspromisingprospectinoptimizationdesignofvehicle chassisstructure． Keywords：subframe；DOE；surrogatemodel；lightweightoptimization 汽车前部结构进行了耐撞性优化设计 ，达到了预期 日JI吾 效果。文献 [2]中采用基于序列响应面模型的方 法，结合遗传算法对全承载大客车固有振动频率进 汽车底盘结构受载工况十分复杂，副车架是其 行优化分析得到了理想的结果。文献 [3]中在汽车 中一个重要部件。对副车架而言，存在许多静动态 概念设计阶段对车身接头的结构采用拉丁方实验设 评价指标，有些指标之间往往相互矛盾 ，所 以要满足 计和响应面结合的方法进行了优化设计，优化后的 所有的设计 目标十分困难 。 目前，国内的副车架设 结构在满足结构性能的同时